一場展會不僅占據了話題、流量的絕對C位，也成為拉動消費的新引擎。

5月3日，為期10天的2026(第十九屆)北京國際汽車展覽會(以下簡稱“北京車展”)落下帷幕。本屆北京車展覆蓋17個專業(yè)展館，總展覽面積達38萬平方米，規(guī)模躍居全球車展首位。據統(tǒng)計，本屆北京車展累計接待觀眾128萬人次，創(chuàng)下歷史新高。

高客流全面釋放消費活力，帶動餐飲、住宿、文旅等業(yè)態(tài)同步升溫。北京商報記者調查發(fā)現，館內熱門咖啡門店單日銷量達2000杯，用餐區(qū)單日最高供餐量突破5萬份，入駐餐飲品類多元、價格梯度全面。依托展會客流外溢效應，周邊商圈、酒店、景區(qū)消費全線上漲，從開幕到4月30日，短短7日直接拉動區(qū)域綜合消費3600萬元。

這場展會的價值不只彰顯了中國汽車工業(yè)的實力，不同于以往單一的汽車行業(yè)展示，本屆北京車展大膽破圈突圍，串聯(lián)商業(yè)、文旅、休閑、出行等多元場景，實現從專業(yè)貿易展會轉向全民城市消費嘉年華。這樣的轉身，不僅勾勒出北京正以會展經濟為核心，走出一條文商旅體展融合的發(fā)展新路，也讓北京“開放、創(chuàng)新、活力”的城市形象在全球視野中精彩綻放。

/餐飲/客流爆棚 有商家日賣咖啡2000杯

“車展期間，絕對冷氮攤位一天能賣出2000杯咖啡。”TCCGroup聯(lián)合創(chuàng)始人王恒向北京商報記者表示。王恒在今年北京車展期間負責多家咖啡門店與展臺餐飲，其中售價在58—88元的高端手沖咖啡也取得了不錯的銷量，日均銷售達180杯。

穿梭在北京車展的兩館之間，高端正餐、特色小吃一應俱全。“紅茶系列產品已經售罄，您可以看看別的。”車展第二日，角樓咖啡店員對點餐的客人介紹稱。熱門品牌前，來往點餐的消費者絡繹不絕。奔波一天后，兩館之間的中央庭院也成為觀眾、參展商們的休憩聚集地。

“工作人員會隨時觀察自助餐品的余量，午餐高峰期間要補三四次菜品”，漁嫂燒河鮮車展自助餐門店的工作人員向北京商報記者介紹。該餐廳設于展館連廊要道，冷熱菜肴與湯羹種類齊全，吸引了不少海外人士就餐。

已參加了十余次北京車展的王恒坦言，“今年車展最大的感受便是餐飲的多元化”。今年的北京車展，設置面積超3萬平方米的用餐區(qū)，總座位數達6220余個，日最大供餐能力突破5萬份。北京商報記者在館內看到，入駐品牌涵蓋星巴克、麥當勞、康師傅牛肉面等國際連鎖與國民快餐，真功夫、旺順閣、東方宮等中式特色餐飲，以及杜夫朗格高端烘焙、臻薈軒高級自助與商務包間服務，可同時滿足多元消費需求，真正實現“豐儉由人”。

餐飲的需求也在向周邊商圈輻射。“‘五一’假期期間逛完車展來消費的人最多，一天能增收幾千元。”蘇幫袁祥云小鎮(zhèn)店相關工作人員向北京商報記者介紹，門店內的車展相關優(yōu)惠將延續(xù)到5月中下旬，車展結束后依舊陸續(xù)有消費者前來咨詢。

來自官方的數據顯示，5月1日當天，離展館僅3公里之隔的祥云小鎮(zhèn)，客流達7萬余人次，同比增長12%。車展期間，商圈多家餐飲品牌都迎來明顯客流增長。旺順閣每日營業(yè)額增收4000—6000元；蘇幫袁每日營業(yè)額增加5000—8000元；紅磚烤房等品牌還迎來多份參展車企的用餐訂單，整體銷售額同比提升30%以上。

/酒店/周邊客房普遍漲價 展期連日滿房

受海量觀展客流帶動，展館周邊酒店房源供不應求，入住效率也全面升級。“我們酒店共有410個房間，車展期間全部滿房。”首都國際會展中心大酒店的工作人員介紹，2026年北京車展國際化程度高，來自世界各地的展商、觀眾和媒體眾多，酒店專門配備外語服務團隊，累計服務外國嘉賓超千人次，占比高達30.5%。

北京北辰集團相關負責人介紹稱，首都國際會展中心大酒店為了更好地服務賓客，通過全面啟用智能證件識別設備，快速核驗來賓信息，實現客戶入住“零等待”，并組建了專項服務班組。博世集團、寶馬集團等均對酒店服務表達了贊許。

北京商報記者采訪多家車展附近酒店了解到，早在半年前，部分酒店便開始接到相關咨詢和預訂。車展前3個月為預訂最火爆的階段，熱度持續(xù)攀升，尤其自今年1月、2月起，咨詢量與預訂量逐步增多。

“孩子非常喜歡汽車，‘五一’假期期間專程帶他來北京看車展。”帶孩子前來逛展的天津家長張丹向北京商報記者表示。記者在采訪中了解到，不少家庭客群、外地游客正在將觀展列為“五一”假期首選行程。

對于從外地來京看展的游客來說，首個需要解決的便是住宿問題，“北京車展期間15號地鐵沿線的酒店多數都被訂完了，所以我一有空房便迅速預訂”，張丹坦言，最終他們一家人選擇了離展館10多分鐘車程的新國展希爾頓歡朋酒店。“我們訂的時候，這家酒店的親子房近2000元，而平時則不到600元。”

展會期間周邊酒店漲價已成普遍現象。北京商報記者對比發(fā)現，位于展館附近的亞朵X酒店，4月23日—25日雙床房房價高達3157元/晚，是“五一”假期同房型價格的3.6倍，是平常周末期間同房型價格的近5倍。除展館周邊外，旺盛的住宿需求更外溢至亮馬河等核心商務區(qū)，部分高端商務酒店入住率同比增長10個百分點，收入增長64%。

/出行/地鐵運力增加33% 新增車位5908個

“聽說斌哥今天騎自行車來的？”“對，騎共享單車來的，酒店就在附近。”北京車展首日，一名記者與蔚來創(chuàng)始人、董事長兼CEO李斌的對話刷屏社交網絡。

像李斌這樣綠色出行的案例比比皆是。比亞迪董事長兼總裁王傳福與公司高管一同乘坐北京地鐵15號線前往展館，低碳出行成為車企高管的共同選擇。

而這些車圈大咖能夠綠色低碳出行的背后，是北京這座城市精細化、立體化交通保障體系的強力支撐。

本屆北京車展構建“地鐵為主、公交補充、擺渡銜接、共享自行車延伸”的立體出行網絡：地鐵15號線午后及晚高峰運力投放增加33.3%，專線公交、接駁班車高效運轉，設置了49處交通崗位、優(yōu)化81處信號點位，全方位保障觀展暢通。

對于自駕前往觀展的人群，本屆車展的停車安排也格外友好。

北京商報記者在現場發(fā)現，觀眾停車可以選擇P5和P7兩個停車場，即便是車展首日的客流高峰期，停車位也十分充足，且步行到展館僅需3—5分鐘。

據了解，在停車方面，順義區(qū)全力挖掘周邊資源，新建及改擴建4處停車場，新增車位5908個，并為出租車、網約車提供211個車位；在城市更新方面，順義區(qū)城市管理委在展館周邊打造特色綠化景觀，新增花卉地被超5400平方米，展館周邊多處街區(qū)公園也相繼投用。

讓觀眾便捷抵達的舉措不止于此：參加本屆北京車展的旅客，可在中國國航App報名參與“2026北京國際車展禮遇”活動，4月14日—5月13日期間，購票即享直減優(yōu)惠；北京車展組委會還與高德車服合作發(fā)放“北京車展高德專屬10元打車券”等。

/微度假/輻射周邊40公里 車展余溫持續(xù)

流量如何變“留量”？展會如何形成“商圈”？本屆北京車展回歸車展本色，十足的含金量無疑是底座。

4月24日—5月3日的10天展期內，2026北京車展累計接待觀眾128萬人次，同比增長43.5%，創(chuàng)歷史新高；其中海外觀眾6.5萬人次，也成為歷史最高值。

在車展高流量的帶動下，門票成為重要破發(fā)點。本屆北京車展用一張門票串聯(lián)起區(qū)域消費生態(tài)，讓不少遠道而來的消費者有了更多留下的理由。

2026北京車展推出了“順義芬芳季×車展PASS卡”，觀眾通過“品質順意”微信小程序，綁定電子門票即可享受餐飲、住宿、景區(qū)、購物專屬優(yōu)惠，超300家商戶參與聯(lián)動。北京商報記者在相關活動頁面看到，除了熱門餐飲、服飾品牌外，展館周邊特色景區(qū)同樣在列：虎樂園、北京國際鮮花港等短途游勝地都給出了不同程度的優(yōu)惠。

澳大利亞汽車經銷商奧利弗已多次來中國參加車展，這次的經歷讓他感受到了與往屆的不同。

奧利弗告訴北京商報記者，車展期間的他總是行色匆匆，商務日程緊湊。在酒店附近體驗一次“微度假”則成為觀展之余的別樣消遣。

奧利弗的首個目的地選擇了距離展館僅3公里之隔的祥云小鎮(zhèn)。憑借車展門票，奧利弗一行人在蘇幫袁餐廳獲得了88元優(yōu)惠，“通過我的中國同事，了解到憑借車展門票還可以享受周邊購物、旅行的優(yōu)惠，我還想去北京國際鮮花港看看”。

北京商報記者在采訪中注意到，不僅餐飲商家正在感受車展“余溫”，展館周邊40公里范圍內的景區(qū)都同步享受到展會帶來的客流紅利。虎樂園的售票窗口處，工作人員正熟練操作著票根經濟的優(yōu)惠流程，“虎樂園主打親子主題，從車展末期開始每天都有家庭消費者拿著車展門票兌換樂園的門票7折優(yōu)惠”。

車展期間，順義區(qū)首次舉辦“車輪上的時光節(jié)”，聯(lián)動順義羅馬湖、虎樂園等生態(tài)文旅資源，推出多條微度假線路，將單日觀展延伸為2—3天微度假，進一步拉長消費周期、拓展消費空間。部分票根經濟活動延長至5月20日，讓短期展會流量轉化為常態(tài)化城市消費。

據初步統(tǒng)計，從本屆北京車展開幕到4月30日期間，票根活動累計服務近12萬人次，7天直接帶動區(qū)域綜合消費3600萬元，形成強勁消費乘數效應。

·一地一策·

北京體育大學體育休閑與旅游學院院長蔣依依：

建議設立專項基金支持會展融合場景創(chuàng)新

對于北京車展經濟未來的發(fā)展，蔣依依建議，從政策層面來看，要強化頂層設計與精準扶持。政府要將會展融合發(fā)展納入城市文商旅體展發(fā)展總體規(guī)劃，統(tǒng)籌協(xié)調相關部門，為展會融合提供政策支持，比如優(yōu)化交通接駁、出臺商戶聯(lián)動優(yōu)惠的扶持政策、簡化展會相關審批流程，降低融合模式的運營成本；建立跨部門協(xié)同機制，明確政府、會展方、車企、商戶等各主體的職責，推動各方協(xié)同發(fā)力，破解業(yè)態(tài)協(xié)調、成本分攤等難題。同時，可設立會展融合發(fā)展專項基金，重點支持融合場景創(chuàng)新、IP打造和流量留存等相關舉措，助力模式可持續(xù)發(fā)展。

從運營層面來看，要聚焦精細化運營與價值深耕。優(yōu)化業(yè)態(tài)協(xié)調，立足車展的專業(yè)核心，合理布局文旅、商業(yè)、體育體驗場景，避免同質化和無序競爭，比如將親子體驗區(qū)、文創(chuàng)展示區(qū)與專業(yè)展區(qū)合理分區(qū)，既保障專業(yè)觀眾的觀展體驗，也滿足普通民眾的消費需求；強化流量留存，展會結束后，可依托展會IP，搭建線上線下聯(lián)動的平臺，如推出車展IP衍生品、聯(lián)動商戶推出長期優(yōu)惠、打造汽車主題微度假線路；完善利益共享機制，建立多方的利益分成模式，提升參與積極性。

從市場層面來看，要堅持市場導向與創(chuàng)新驅動。充分發(fā)揮市場在資源配置中的決定性作用，鼓勵會展方、車企、商戶主動創(chuàng)新融合模式，比如結合消費者需求，推出更多個性化、體驗式的融合產品，避免“一刀切”的融合舉措；深挖車展的IP價值，通過IP聯(lián)名、文創(chuàng)開發(fā)、線上直播等方式，擴大展會的影響力和可持續(xù)性，同時吸引更多社會資本參與，豐富融合業(yè)態(tài)，提升模式的盈利能力和可持續(xù)性。