近日，中國汽車流通協(xié)會發(fā)布的最新一期汽車消費指數(shù)顯示，6月汽車消費指數(shù)為75.3，環(huán)比有所回落。隨著汽車市場步入傳統(tǒng)淡季，預(yù)計本月汽車銷量將較上月繼續(xù)下滑，整體市場承壓運行。

6月下旬，商務(wù)部、市場監(jiān)管總局等多部門密集出臺汽車消費配套政策，聚焦疏通汽車全生命周期消費、使用環(huán)節(jié)的堵點難點，著力搭建多元化汽車消費場景、激活市場潛力。此次出臺的系列政策釋放出長期利好信號，但政策落地生效存在一定周期，短期內(nèi)難以快速扭轉(zhuǎn)市場需求偏弱的格局。

從細分指數(shù)來看，6月汽車消費需求分指數(shù)為74.7，市場新增購車需求整體放緩。多重因素共同壓制7月購車需求增長：一方面，6月車企及經(jīng)銷商半年度沖量促銷集中釋放了大量存量購車需求，新增市場需求需要時間積累修復(fù)；另一方面，7月全國大范圍高溫、多雨的天氣會延緩消費者到店選車、購車的節(jié)奏，進一步抑制市場活力。

與此同時，需求端存在多重底部支撐，有效縮小了需求分指數(shù)的下滑幅度。政策層面，多部門落地的汽車流通、后市場扶持組合政策為后續(xù)消費釋放筑牢政策基礎(chǔ)；消費場景層面，暑期學(xué)生購車、家庭長途出行等剛需穩(wěn)步釋放，帶來穩(wěn)定增量；此外，全國汽車以舊換新、地方購車補貼等常態(tài)化政策持續(xù)發(fā)力，有效對沖淡季需求下滑的壓力，穩(wěn)住市場基本盤。

中國汽車流通協(xié)會表示，7月國內(nèi)汽車市場將呈現(xiàn)傳統(tǒng)淡季特征，整體表現(xiàn)為需求小幅回落、線下客流下滑、終端成交收縮。6月促銷透支后續(xù)需求、惡劣天氣壓制線下客流、終端讓利收緊等多重利空因素，讓門店客流和成交持續(xù)承壓。整體而言，預(yù)計7月車市將進入傳統(tǒng)淡季運行區(qū)間，汽車銷量比6月將出現(xiàn)回落。