眼下正值多種時令水果集中上市的“黃金季”。6月15日，在位于河北省高碑店市的首衡高碑店國際農產品交易中心（以下簡稱“首衡市場”）進口水果交易區，一輛輛冷鏈貨車往來穿梭，商販們正緊鑼密鼓地卸貨裝車。臨近端午，這里也愈發忙碌，榴梿、山竹等熱帶水果的馥郁香氣，已彌漫至市場的街頭巷尾。

與平日相比，當天的市場格外熱鬧。由泰王國駐華大使館農業處與首衡集團共同主辦的“2026泰國水果節”在這里舉行，吸引了近200位采購商到場尋覓合作良機。活動首日，首衡市場的泰國水果交易額已突破億元大關。

被譽為“榴梿大王”的河北小寶哥商貿有限公司負責人劉寶峰面對眼前繁忙景象感慨良多。“我們經營的泰國進口水果都是一手基地貨源，從關口直達市場。”他介紹道，“去年公司整體銷售額達20億元，其中榴梿單品占比50%。隨著供應鏈持續強化，預計今年榴梿銷量將同比增長20%至30%。”

多位商戶也向記者表示，如今泰國水果從枝頭摘下，基本10天內即可抵達中國消費者的餐桌。進口水果緣何能實現“加速跑”？答案正隱藏在一張不斷織牢織密的跨境供應鏈網絡之中。

榴梿等水果銷售持續走俏

盛夏時節，隨著消費市場對高品質進口水果需求的持續攀升，泰國榴梿、山竹等熱帶鮮果迎來銷售旺季，端午節假期，消費者的購買意愿也更加高漲。

在劉寶峰的商鋪前，他正在徒手掰榴梿，帶著果香味的榴梿送到消費者手中，“來，大家都嘗嘗！”他拿起一塊榴梿向記者展示著，“這款是金枕榴梿，產自泰國東北部四色菊產區，鮮果僅有約20天銷售窗口期，特別受市場歡迎。”

他表示，今年榴梿銷量還會增長的原因是泰國榴梿產地迎來豐收，當地產量較去年上漲20%至35%，帶動銷量自然增長。價格方面目前為每斤25至27元，價格同比下降10%至20%。

“我們賣的是榴梿和山竹等水果，產自泰國春蓬。產區直接給我們發貨，以榴梿為例，每天的到貨量為50至100噸不等，每天的銷量大概在50至60噸。端午節快到了，節前榴梿的價格會比平時高一些，我們一箱有6至7個榴梿，每箱售價為800至850元。”河北徽越貿易有限公司徽越果品負責人劉傲松表示，“這次泰國水果節也為我們和采購商搭建起了橋梁，有不少采購商向我們表達了合作意向。”

北京華聯精品超市有限公司生鮮采購經理楊義是現場采購商之一。“我們連鎖多家門店統一在這里集采，不用分頭對接好幾個境外供貨商，省時省力。而且水果品質有保障，從泰國果園采摘完，到港清關、預冷裝箱一氣呵成，全程恒溫冷鏈一路直達市場和商戶攤位，再就近配送到我們門店倉庫。果子在路上耽擱時間短，貨架周轉快，顧客每次來都能碰到剛上新的鮮果。”

泰國KPY國際貿易有限公司是泰國本土水果出口企業，在華北區域負責人趙超看來，這樣的活動搭建了直面終端客戶、展示品牌的平臺，有效提升了泰國水果在北方市場的認知。“未來，我們將擴大產地直采規模，引入更多優質品種。優化全程冷鏈協同，保障鮮果品質。同時聯合開展品牌共建，共同提升市場影響力。”

記者了解到，首衡市場作為北方最大農產品集散中心，近年來在高端進口水果領域快速崛起。2023年至2025年，市場進口水果交易量逐年上升，已成為區域內進口水果價格形成中心和物流樞紐。

供應鏈如何持續優化？

多位商戶向記者表示，如今泰國水果從枝頭摘下，最快5至6天、最晚10天內即可抵達中國消費者餐桌。為何如今來自泰國等東南亞國家的水果變得觸手可及，能夠跨越山海，同時亮相天南地北的商超？這背后，不僅是一場貿易變革，更是一次供應鏈的加速創新。

近年來，乘著“一帶一路”的東風，首衡集團與海外50多個國家和地區進行業務合作，大力發展海外集采和國際供應鏈業務，全面打通國際優質農產品的跨境貿易通道，助力中國優質農產品出口全球市場，以及海外優質農產品進入中國市場。

從源頭來看，如何保證原產地水果的品質？“早在2023年我們就與泰國榴梿協會簽署了戰略合作協議。今年3月，團隊又赴泰國考察，參加了首屆亞洲榴梿品牌大會，走訪了頭部企業KPY工廠，還與泰國農業部高層座談。這次水果節，就是這些合作的落地。”首衡集團常務副總裁伍彥表示。

進口水果運輸的痛點是“斷鏈”。北京新隆嘉超市采購總監申勇告訴記者，在物流上首衡全程采用冷鏈閉環運輸，從泰國產地直裝冷鏈柜，跨境清關、干線陸運到倉儲一體化銜接，最大程度縮短中轉時效。采摘分級、農殘檢測在海外源頭完成，入庫后還有二次抽檢，從采摘到上架全鏈條鎖住鮮果口感與新鮮度。

目前，首衡高碑店市場已建成擁有320萬立方米體量的冷庫集群，保障各類水果在流通環節中的新鮮品質。“我們還打造‘1+4’供應鏈平臺，以指揮調度中心為核心，商網、地網、金網、天網四網融合。從檢測報告到價格行情，大屏實時呈現，幫助商戶精準決策。”伍彥說。

在出口業務方面，這里同樣是中國農產品走向世界的重要平臺。商戶王剛以首衡市場為基地，通過整合平臺資源，已發展成為蒙古國最大的果蔬供應商。他每年向蒙古國出口的果蔬總量超過5萬噸，占據了該國果蔬進口總量的40%，以及消費總量的30%。

除了陸運之外，鐵路運輸也成為商戶們的選擇之一。得益于中老泰全鐵冷鏈班列的常態化運行，泰國榴梿搭乘專列26小時即可直達昆明，再經公鐵聯運，48小時便能配送到我國三十多個城市。

首衡農副集團副總裁楊建飛介紹，高碑店一級鐵路物流基地簽約與智慧冷鏈物流園2期項目啟動，意味著很快能開通直達歐洲的中歐班列。屆時，高碑店將成為京津冀地區重要的鐵路物流樞紐，大幅降低進出口企業的物流成本和時間成本。

一個個進口水果的旅程，丈量出的是一張跨境供應鏈網絡的成熟度與敏捷度。以首衡市場為代表的樞紐平臺，正通過源頭直采、冷鏈閉環、數字賦能與多式聯運，讓進口水果“加速跑”成為常態，也讓中國農產品“賣全球”的通道越走越寬。