超七成消費者認為補貼提升了購車意愿 以舊換新補貼成車市“

隨著政策的推行，“買車前先領補貼”已成為消費者普遍習慣。調研結果顯示，抖音、懂車帝等線上渠道是消費者獲取補貼信息的首選渠道；近40%消費者在買車前會首選懂車帝領補貼，獲取最優惠購車方案。線下4S店仍是消費者了解補貼信息的核心渠道，通過4S店了解補貼信息的消費者占比超過50%。

2025-06-18T08:43:34+08:00 更新 標簽： 汽車

交易商協會：鼓勵支持汽車企業加大債券融資、規范健康發展

交易商協會表示，當前汽車行業響應政府部門號召，縮短賬期，避免“內卷式”競爭；為更好地服務汽車行業的轉型升級，幫助解決出現的新融資需求問題召開此次會議。此次會議旨在更好支持車企穩定健康發展，助力構建行業良好生態，并為企業和金融機構搭建交流平臺，加強投融資對接，提高債券融資服務質效。

2025-06-17T16:55:34+08:00 更新 標簽： 汽車

“60天賬期”承諾能否讓汽車行業松口氣

6月10日晚間，中國一汽、東風汽車、廣汽集團、賽力斯4家汽車生產企業率先發表聲明，承諾將供應商支付賬期控制在60天以內。此后，吉利控股、比亞迪、奇瑞汽車等10余家車企接續跟進，其中不乏小米汽車、理想汽車等“造車新勢力”。

2025-06-17T16:26:31+08:00 更新 標簽： 汽車

博眾精工擬4.2億元收購上海沃典70%股權

6月15日晚，博眾精工發布公告稱，公司擬以現金4.20億元收購上海沃典工業自動化有限公司70%的股權。博眾精工方面表示，此次收購將助力公司提升在汽車制造自動化板塊的競爭力，形成“3C +新能源+汽車”多輪驅動的業務格局。

2025-06-16T13:16:18+08:00 更新 標簽： 汽車

決斷之年 車企高管集體呼吁反內卷

2025年，中國汽車產業正式步入“決斷之年”。6月13日，第十七屆軒轅汽車藍皮書論壇開幕，論壇主席賈可直言不諱地指出，中國汽車品牌正處于生死存亡的關鍵時刻，策略與舉措將決定其未來命運。隨著市場競爭日益白熱化，從成本、技術到用戶、輿論的全方位“內卷”現象愈發顯著。在此次論壇上，多位車企高

2025-06-16T08:14:41+08:00 更新 標簽： 汽車

年內21家汽車零部件公司宣布股權收購事宜

隨著全球汽車產業的快速發展和市場競爭的加劇，汽車零部件行業上市公司積極拓展業務，通過收購相關標的股權，提升產品競爭力和市場影響力。

2025-06-14T18:23:11+08:00 更新 標簽： 汽車

哪吒汽車或重整，有可能更換首席執行官

近年來，哪吒汽車在新能源行業的激烈競爭中遭遇階段性挑戰，銷量下滑、債務壓力及供應鏈問題疊加，導致經營陷入困境。作為曾以年銷15.2萬輛登頂新勢力銷冠的品牌，哪吒汽車仍具備核心技術積累與市場價值。此次重整以“保生產、穩交付、護權益”為核心目標，通過債務優化、管理升級與資金注入，確保企業

2025-06-13T15:10:07+08:00 更新 標簽： 汽車

前五月產銷量同比增長均超10% 汽車行業運行穩中向好

中汽協副秘書長陳士華表示，“兩新”政策加力擴圍，持續顯效，疊加車企新品投放、多地車展促銷等利好因素，汽車市場消費活力加速釋放。具體來看，新能源汽車產銷繼續快速增長，自主品牌開啟向上新階段，汽車出口增速明顯提高。

2025-06-13T09:37:11+08:00 更新 標簽： 汽車

工信部支持車企踐行支付賬期不超過60天

業內人士表示，縮短賬期后，供應商能更快獲得資金，可及時采購原材料保障生產，投入更多資源用于技術創新和產品升級，提升自身競爭力，也有助于穩定供應鏈，保障整車生產的順利進行。對整車企業自身來說，雖然短期內可能面臨一定資金調配壓力，但從長遠看，有助于優化內部管理，提升資金使用效率和財務

2025-06-13T08:12:12+08:00 更新 標簽： 汽車

十余家車企承諾賬期不超60天 行業自律漸顯 “承諾”何時變為

在盤和林看來，車企目前面臨的問題在于，汽車制造是資本密集型產業，車企為了維持資金周轉，往往會過度占用供應商的貨款。而供應商由于擔心失去訂單，不得不接受車企提出的不平等條件，比如接受商業承兌匯票。

2025-06-13T08:07:32+08:00 更新 標簽： 汽車

多家車企五月新能源汽車銷量創歷史新高

在國家以舊換新政策推動下，5月多家車企表現出色，吉利、零跑、一汽奔騰、極狐、東風日產、長安馬自達等企業新能源銷量創出歷史新高，長安、小鵬、長城、蔚來、廣汽豐田等車企創出自身歷史月度前三高的優異表現。很多二線車企的表現極其優秀，推高了新能源車的總體銷量。

2025-06-12T12:54:58+08:00 更新 標簽： 汽車

5月汽車產銷量同比增長均超11%

據中汽協統計，5月，中國汽車產銷分別完成264.9萬輛和268.6萬輛，環比分別增長1.1%和3.7%，同比分別增長11.6%和11.2%。1月至5月，汽車產銷累計完成1282.6萬輛和1274.8萬輛，同比分別增長12.7%和10.9%。

2025-06-12T11:37:57+08:00 更新 標簽： 汽車

滬指再度站上3400點 汽車產業鏈全線走強

昨日，汽車產業鏈集體走強。截至收盤，美晨科技、欣銳科技以20%幅度漲停，迪生力、泉峰汽車、金麒麟、通達電氣、英利汽車等漲停。消息面上，6月10日晚至6月11日，比亞迪、吉利汽車、長安汽車、小鵬汽車、小米汽車、長城汽車等多家車企宣布，將供應商支付賬期統一至60天內。

2025-06-12T10:56:42+08:00 更新 標簽： 汽車

前5個月中國汽車銷量近1300萬輛 新能源車出口同比勁增64.6%

新能源汽車出口的持續放量，不僅帶動我國汽車產業的出口增長，也促進新能源汽車產業鏈的全球化布局。從動力電池、電機、電控等核心零部件，到智能駕駛、車聯網等前沿技術，我國新能源汽車產業鏈上下游企業均積極參與全球市場競爭，形成了完整的產業生態體系。

2025-06-12T08:28:27+08:00 更新 標簽： 汽車

5月新能源汽車銷量同比增長36.9%

日前，工信部等五部門發布通知，組織開展2025年新能源汽車下鄉活動。中汽協相關負責人表示，近年來，山東、江蘇、四川、海南、云南、重慶等地先后舉辦多場活動，共有400余款新能源車型(不含貨車)參與了新能源汽車下鄉活動，極大提升了新能源汽車滲透率。

2025-06-12T07:47:29+08:00 更新 標簽： 汽車

汽車業“反內卷”第一刀落下

這場變革的成效，或將為中國制造業轉型升級提供重要樣本。工業和信息化部有關負責人強調，企業之間無序的“價格戰”，是“內卷式”競爭的典型表現，“價格戰”沒有贏家，更沒有未來。工業和信息化部鼓勵企業通過技術創新、管理創新降低生產成本，不斷提高產品品質、提升服務質量，推動汽車產業高質量發

2025-06-12T07:41:27+08:00 更新 標簽： 汽車

錨定共生共贏 多家車企宣布縮短供應商賬期至60天內

據記者了解，部分車企依托強勢地位，不僅要求供應商年復一年的降價，更將付款賬期不斷拉長。例如，某車企通過“60天賬期+180天供應鏈金融(如內部商業承兌匯票)”的復雜設計，將實際回款周期拉長至8個月甚至更久。這種內部流通的票據不僅凍結供應商全年流動性，而且，一旦車企資金鏈斷裂，供應商手中的

2025-06-12T07:24:44+08:00 更新 標簽： 汽車

5月乘用車市場強勁增長 全國現存汽車產銷相關企業超154.6萬

5月，全國乘用車市場零售量達193.2萬輛，同比增長13.3%，環比增長10.1%，展現出強勁的增長態勢。乘聯分會分析指出，這得益于國家及多省市促消費政策的推動，以及車展等線下活動的全面啟動。其中，汽車以舊換新補貼申請量顯著增長，成為推動市場增長的重要因素。

2025-06-11T14:53:48+08:00 更新 標簽： 汽車

三年虧損超50億 曹操出行上市謀“補倉”

6月10日，曹操出行通過港交所聆訊，吉利控股集團董事長李書福也將收獲第十個IPO。“按總交易額計算，過去三年公司位列中國網約車平臺前三名。”招股書中，曹操出行引用一組數據佐證自身的市場地位。據了解，2015年，吉利控股集團“孵化”成立曹操出行，主要業務包括網約車、順風車等，收入主要來自出行

2025-06-11T09:41:06+08:00 更新 標簽： 汽車