“去寧化”沖擊+營收承壓，港股“新貴”寧德時代的多重考驗

寧德時代此前在公告中多次提出，此次香港上市是推進公司全球化戰略布局、打造國際化資本平臺的關鍵一步。寧德時代董事長兼首席執行官曾毓群在上市儀式上表示，寧德時代不只是一家電池零部件制造商，也是系統解決方案提供者，更致力于成為一家零碳科技公司。

2025-05-20T12:42:23+08:00 更新 標簽： 汽車

“以舊換新”政策顯效 新能源車置換熱潮涌動

“以舊換新”政策實施以來，國補、地補、廠補合力提振汽車市場消費活力。5月19日，國家統計局新聞發言人、國民經濟綜合統計司司長付凌暉在國新辦新聞發布會上表示，消費品“以舊換新”政策效應持續釋放，市場銷售保持穩定增長。

2025-05-20T08:15:36+08:00 更新 標簽： 汽車

博世集團加大在華研發投入力度

中國作為博世集團的重要市場，貢獻了約20%的銷售額。博世中國總裁徐大全表示，憑借在中國扎實的業務布局，博世一如既往地深耕中國市場，服務中國用戶。

2025-05-19T16:58:07+08:00 更新 標簽： 汽車

本周2只新股申購，比亞迪、上汽“小伙伴”來了

依托較為完善的境內外營銷網絡體系，中策橡膠旗下輪胎產品覆蓋了全國大部分省市，進入到一汽解放、北汽福田、上汽通用、東風日產、吉利汽車、長安汽車、長城汽車、比亞迪汽車等多家知名整車廠商供應鏈，并遠銷歐洲、北美洲、非洲、東南亞以及中東等多個國家和地區。

2025-05-19T10:21:45+08:00 更新 標簽： 汽車

北交所汽配企業年報亮眼 掘金汽車產業新機遇

5月14日，北交所以“汽配尖兵”為主題，舉行上市公司2024年年報業績說明會。建邦科技、泰德股份、德眾汽車、華陽變速、捷眾科技五家上市公司集中召開年報說明會。上市企業圍繞公司盈利和投資價值、技術研發、未來業務發展方向和行業發展情況與投資者進行了溝通交流。

2025-05-19T08:11:57+08:00 更新 標簽： 汽車

新能源汽車“重營銷輕履約”不可行

中國消費者協會近日發布2025年第一季度全國消協組織受理投訴情況分析，新能源汽車行業三類新問題投訴較為集中：一是大多新能源汽車廠商采用預售模式，定金退款爭議頻發；二是車型更新引發老車主不滿，部分消費者反映，購車不久廠家即推出配置更高、價格更優的新款車型，心理落差明顯；三是商家承諾的置

2025-05-17T17:02:07+08:00 更新 標簽： 汽車

全球電動汽車市場快速增長

今年全球電動汽車銷量預計將突破2000萬輛。國際能源署署長法提赫·比羅爾表示，“今年全球每售出4輛汽車中就有1輛是電動汽車”。其中，中國預計今年電動汽車市場占有率將達60%；歐盟和英國將執行更加嚴苛的碳排放標準，將使電動汽車在歐洲市場占有率增至25%；美國對電動汽車的政策雖然存在不確定性，但

2025-05-17T17:01:28+08:00 更新 標簽： 汽車

193.7萬輛背后的中國汽車“出海”新動能

從單船運力的突破到行業航運體系的構建，中國汽車產業全鏈條協同發展的強勁動能正在加速釋放。如今，中國汽車不僅在航運物流領域掌握了主動權，更憑借技術創新和供應鏈優化等多重優勢加速“出海”。

2025-05-17T16:59:51+08:00 更新 標簽： 汽車

2025年全球電動車銷量或超2000萬輛 中國市場增長勢頭強勁

隨著新能源汽車滲透率的持續提升，傳統車企的電動化轉型步伐也不斷加快。一些傳統車企通過與科技公司合作，共同研發新能源汽車技術，提升產品智能化水平。還有傳統車企加大了在充電樁等基礎設施建設方面的投入，為消費者提供更加便捷的充電服務。傳統車企的電動化轉型不僅有助于提升自身的競爭力，也將

2025-05-16T08:16:14+08:00 更新 標簽： 汽車

多方協同優化汽車消費生態

中國新能源汽車產銷量連續10年位居全球第一。新能源汽車行業的崛起，承載著中國汽車工業“彎道超車”的期待。然而，若企業僅將消費者視為市場份額的“數據點”，忽視其合法權益，則必將透支行業未來。中消協的此次點名，既是對行業亂象的警示，更是對構建健康消費生態的呼吁。唯有將用戶權益置于創新與

2025-05-15T09:10:12+08:00 更新 標簽： 汽車

碳排放新規為車企“松綁” 歐洲汽車行業綠色轉型走向何方？

楊成玉表示，從短期來看，放寬碳排放規則確實能夠降低歐洲車企的生產成本，緩解其轉型壓力。然而從長遠審視，這一政策實質上反映出歐洲的電動汽車發展戰略并不清晰。不少歐洲汽車業內人士擔憂，鑒于歐洲市場電動汽車普及進程不及預期，歐盟設定的到2035年全面禁售燃油汽車的目標恐難如期實現。

2025-05-15T09:03:59+08:00 更新 標簽： 汽車

前4個月我國汽車產銷量首次雙雙突破千萬大關

新能源汽車方面，4月，新能源汽車產銷分別完成125.1萬輛和122.6萬輛，同比分別增長43.8%和44.2%；新能源汽車新車銷量達到汽車新車總銷量的47.3%。1—4月，新能源汽車產銷分別完成442.9萬輛和430萬輛，同比分別增長48.3%和46.2%；新能源汽車新車銷量達到汽車新車總銷量的42.7%。

2025-05-14T08:04:35+08:00 更新 標簽： 汽車

新能源車企加速品牌整合 降本增效成主旋律

崔東樹表示，在新能源汽車市場競爭初期，部分自主車企掌握足夠的資源，大多施行“多生孩子好打架”策略，旨在通過推出眾多子品牌和產品序列，進行充分內部競爭，以“賽馬機制”替代“相馬機制”，避免個別品牌失利，影響企業整體活力。

2025-05-13T08:15:30+08:00 更新 標簽： 汽車

前4月我國汽車產銷量首次雙超千萬輛

5月8日，DeepWay深向創始人兼CEO萬鈞在接受記者采訪時表示，今年年初，DeepWay深向成立了國際公司，目前累計收獲海外訂單870臺。“短短三個月時間收到了870臺訂單，非常意外，預計全年海外訂單會更高。”萬鈞說，“希望在2030年公司60%的銷售收入來自海外。”

2025-05-13T08:13:39+08:00 更新 標簽： 汽車

多地發布汽車置換更新補貼政策 車企紛紛響應

袁帥表示，補貼政策往往與鼓勵購買更環保、更智能的車型掛鉤，從而引導消費者從傳統燃油車向新能源汽車或高能效、高智能化燃油車轉變，促使消費者主動選擇配置更高、技術更先進、環保性能更好的汽車產品，帶動汽車消費結構向中高端、綠色智能方向升級。

2025-05-13T07:57:51+08:00 更新 標簽： 汽車

全國汽車以舊換新補貼申請量合計突破1000萬份

數據顯示，截至5月11日，2025年汽車以舊換新補貼申請量達322.5萬份，其中汽車報廢更新103.5萬份，置換更新219萬份。汽車以舊換新政策有效促進消費增長、綠色轉型和資源循環。綠色智能消費新品備受青睞。2025年以來，汽車以舊換新中，新能源汽車占比超53%。1至4月，新能源乘用車累計零售334.2萬輛，同比

2025-05-13T07:41:43+08:00 更新 標簽： 汽車

4月全國乘用車市場零售量同比增長14.5%

崔東樹表示，今年4月，乘用車零售同比增長14.5%，扭轉了近10年來，4月零售增長偏低的特征，進一步削弱汽車市場的季度周期波動。在國家以舊換新政策的推動下，很多地區出臺并逐步落實相應政策，疊加車企補貼加碼、車展等線下活動的全面啟動，4月車市走勢良好。

2025-05-12T08:51:06+08:00 更新 標簽： 汽車