站在汽車產(chǎn)業(yè)變革的十字路口,隱藏式門把手的爭議恰似一面鏡子,既照見了技術(shù)狂奔時代的集體焦慮,也折射出市場成熟期的價值回歸。然而,所有偉大的創(chuàng)新,都應(yīng)始于對人性化最樸素的尊重?,F(xiàn)在,是時候“露出”門把手,讓汽車設(shè)計回歸用戶需求本源了。
2025-05-12T08:38:52+08:00 更新 標(biāo)簽: 汽車
汽車車門把手將迎來強制性國家標(biāo)準(zhǔn):保證斷電、碰撞等事故中
工信部表示,近年來,隨著汽車電動化、智能化的快速發(fā)展,隱藏式車門把手憑借美觀、科技感強等優(yōu)勢被廣泛應(yīng)用。市場上的車門把手產(chǎn)品呈現(xiàn)出工作原理、形式多樣化趨勢,在市場應(yīng)用過程中暴露出以下問題:強度不足、控制邏輯潛在安全風(fēng)險、識別操作難(隱蔽無標(biāo)志)、斷電失效、夾手等,潛在逃生、救援風(fēng)險
2025-05-09T08:56:50+08:00 更新 標(biāo)簽: 汽車
中汽協(xié):3月汽車商品進出口總額環(huán)比增長32.1%
據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會整理的海關(guān)總署數(shù)據(jù)顯示,2025年3月,汽車商品進出口總額為238.2億美元,環(huán)比增長32.1%,同比下降0.2%。其中進口金額36.7億美元,環(huán)比增長3.8%,同比下降30.4%;出口金額201.5億美元,環(huán)比增長38.9%,同比增長8.4%。
2025-05-08T08:03:05+08:00 更新 標(biāo)簽: 汽車
有車主質(zhì)疑問界M8宣傳的是三元鋰電池,裝車變成磷酸鐵鋰電池。5月6日,問界汽車官方小助手稱,經(jīng)核實,部分問界M8 Max+和Ultra出廠合格證中電池類型一欄印制錯誤,對由此帶來的困擾深表歉意。
2025-05-07T08:29:51+08:00 更新 標(biāo)簽: 汽車
“五一”假期,App突發(fā)故障、官網(wǎng)無法訪問,引發(fā)哪吒汽車車主集體吐槽。隨后,有消息稱,哪吒汽車App“斷網(wǎng)”源于流量欠費,假期無人維護。5月6日,哪吒汽車方面辟謠稱,初步判斷App出現(xiàn)系統(tǒng)故障,目前已經(jīng)修復(fù),與流量欠費無關(guān)。
2025-05-07T08:13:44+08:00 更新 標(biāo)簽: 汽車
關(guān)鍵技術(shù)加速升級 從上海車展看汽車業(yè)轉(zhuǎn)型“中國速度”
本屆上海車展期間,中國新能源車企在汽車產(chǎn)品定義、價格定義、商業(yè)模式上的大膽探索,產(chǎn)業(yè)鏈領(lǐng)軍企業(yè)在研發(fā)效率、技術(shù)迭代、成本控制等領(lǐng)域的孜孜追求,中國年輕一代消費者對于數(shù)字化、智能化體驗的高接受度,讓跨國車企再一次感受到創(chuàng)新轉(zhuǎn)型的“中國速度”,更讓“在中國、為全球”成為行業(yè)共識。
2025-05-07T07:49:14+08:00 更新 標(biāo)簽: 汽車
陳士華進一步表示,展望二季度,相關(guān)政策組合效應(yīng)將持續(xù)釋放,有助于進一步釋放消費潛力,延續(xù)市場增長態(tài)勢。不過也要看到,當(dāng)前外部環(huán)境復(fù)雜多變,企業(yè)經(jīng)營壓力加大,行業(yè)運行總體仍面臨較大壓力。要深入貫徹落實國家擴大內(nèi)需戰(zhàn)略,密切關(guān)注外部環(huán)境變化形勢,有效應(yīng)對出口方面的負(fù)面沖擊,助力行業(yè)平
2025-05-06T08:56:00+08:00 更新 標(biāo)簽: 汽車
麥肯錫近期發(fā)布的《2025中國汽車消費者洞察》提出,中國汽車市場正呈現(xiàn)出三大趨勢:一是技術(shù)驅(qū)動取代價格戰(zhàn),消費者更愿為創(chuàng)新技術(shù)支付溢價;二是品牌格局加速重構(gòu),中國品牌在純電領(lǐng)域已獲得全球領(lǐng)先地位;三是電動化進程持續(xù)深化,插混/增程車型因補能便利性受青睞。
2025-05-06T08:26:09+08:00 更新 標(biāo)簽: 汽車
為期10天的第二十一屆上海車展落下帷幕。在全球車展式微、汽車業(yè)飽受關(guān)稅戰(zhàn)沖擊的背景下,上海車展“百車首發(fā)、千車競艷”的壯觀景象,吸引眾多知名展商和觀眾,受到中外輿論前所未有的關(guān)注,更凸顯了中國汽車市場的獨特魅力和創(chuàng)新活力。
2025-05-04T14:04:25+08:00 更新 標(biāo)簽: 汽車
5月1日,一汽—大眾發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,今年4月整車銷售達(dá)11.34萬輛,燃油車份額同比增長0.4個百分點。其中,大眾品牌銷售6.8萬輛,同比增長7.9%,燃油車份額同比增長0.7個百分點;奧迪品牌銷售3.69萬輛(含進口車);捷達(dá)品牌銷售8505輛。
2025-05-02T09:26:06+08:00 更新 標(biāo)簽: 汽車
今日,極氪科技集團公布最新銷量:4月極氪科技集團銷量41,316臺,同比增長18.7%,環(huán)比增長1.5%,1-4月極氪科技集團銷量155,327臺,引領(lǐng)中國新勢力高端豪華市場。其中,極氪定位于全球豪華科技品牌,銷量13,727臺。領(lǐng)克定位于全球新能源高端品牌,全系銷量27,589臺,新能源占比55.1%。
2025-05-01T19:24:30+08:00 更新 標(biāo)簽: 汽車
更新、更遠(yuǎn)、“更懂你”,中國汽車加速“矩陣”出海
越來越多的中國汽車企業(yè)和品牌正形成“矩陣”出海,帶著“更懂你”的汽車,積極開拓更多海外市場……正在此間舉行的第二十一屆上海國際汽車工業(yè)展覽會,展現(xiàn)出中國汽車產(chǎn)業(yè)加速“出?!钡牟鷻C。
2025-04-30T10:48:05+08:00 更新 標(biāo)簽: 汽車
4月29日,江淮汽車發(fā)布公告顯示,2025年第一季度公司實現(xiàn)營業(yè)收入98.01億元,同比下降13.00%;凈虧損2.23億元,去年同期凈利潤1.05億元。江淮汽車稱,業(yè)績下滑的主要原因是公司受銷售規(guī)模下降導(dǎo)致主營業(yè)務(wù)毛利同比減少,確認(rèn)的合營聯(lián)營企業(yè)投資收益同比減少。
2025-04-30T09:05:43+08:00 更新 標(biāo)簽: 汽車
4月29日,賽力斯發(fā)布一季度報告。今年一季度,賽力斯?fàn)I業(yè)收入為191.47億元,同比下降27.91%。歸屬于上市公司股東的凈利潤為7.48億元,同比增長240.6%。對于凈利潤的變動,賽力斯表示,主要是產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化,銷售毛利率同比增加;以及報告期保證金利息收入增加。
2025-04-30T09:05:18+08:00 更新 標(biāo)簽: 汽車
4月29日,上海汽車集團股份有限公司發(fā)布2024年年度報告和2025年第一季度報告。2024年,上汽全年實現(xiàn)整車批售401.3萬輛,終端零售463.9萬輛。其中,新能源車終端交付達(dá)136.8萬輛,海外市場整車交付108.2萬輛;實現(xiàn)營業(yè)總收入6275.9億元,歸屬于上市公司股東的凈利潤16.7億元。
2025-04-30T09:04:47+08:00 更新 標(biāo)簽: 汽車
國外技術(shù)曾是推動中國汽車行業(yè)起步與成長的關(guān)鍵力量。然而,隨著電動化和智能化變革,中國本土技術(shù)快速突破及智能電動化供應(yīng)鏈的崛起,使得跨國車企開始主動擁抱中國創(chuàng)新力量與供應(yīng)鏈,實現(xiàn)了從“技術(shù)引進”向“技術(shù)輸出”的角色反轉(zhuǎn)。
2025-04-30T08:48:20+08:00 更新 標(biāo)簽: 汽車
上市車企去年業(yè)績“冰火兩重天” 尾部公司生存空間進一步壓
黃河科技學(xué)院客座教授張翔在接受《證券日報》記者采訪時表示,2024年,汽車行業(yè)邁入產(chǎn)業(yè)升級的關(guān)鍵時期。在此背景下,中國汽車市場呈現(xiàn)出鮮明的分化態(tài)勢:具備核心技術(shù)優(yōu)勢的車企在競爭中嶄露頭角,銷量呈現(xiàn)迅猛增長;而部分規(guī)模較小或創(chuàng)新能力薄弱的企業(yè)則逐步被市場邊緣化直至出局。
2025-04-30T08:45:13+08:00 更新 標(biāo)簽: 汽車
從幕后到臺前 供應(yīng)鏈企業(yè)以技術(shù)創(chuàng)新構(gòu)建汽車行業(yè)新生態(tài)
作為全球汽車產(chǎn)業(yè)的風(fēng)向標(biāo),第二十一屆上海國際汽車工業(yè)展覽會首次設(shè)立“汽車科技及供應(yīng)鏈展區(qū)”,整車背后的供應(yīng)鏈企業(yè)集中亮相,呈現(xiàn)了電動化、智能化浪潮下的技術(shù)創(chuàng)新與生態(tài)變革。
2025-04-30T08:43:07+08:00 更新 標(biāo)簽: 汽車
本屆車展,iCAR攜旗下明星車型V23及多款改裝概念版型集體亮相,從產(chǎn)品改裝、生態(tài)延展到全球化布局,在行業(yè)內(nèi)卷中勾勒出一條差異化突圍路線。豐富的周邊生態(tài)也將展臺打造成年輕人表達(dá)自我、建立認(rèn)同的社交場,讓iCAR成為本屆上海車展最受年輕人關(guān)注的展臺之一。
2025-04-29T14:01:48+08:00 更新 標(biāo)簽: 汽車
隨著超充技術(shù)邁入“兆瓦時代”,比亞迪、華為、寧德時代、星星充電等企業(yè)推出兆瓦級產(chǎn)品,推動補能向“油電同速”升級。與此同時,電池“最嚴(yán)新國標(biāo)”要求“不起火、不爆炸”,不少企業(yè)表態(tài)提到自己的電池產(chǎn)品超過新國標(biāo)安全標(biāo)準(zhǔn)。
2025-04-29T09:40:16+08:00 更新 標(biāo)簽: 汽車