國內新能源車保有量超1100萬輛 新車型密集發布

10月8日，公安部發布數據顯示，截至2022年9月底，全國機動車保有量達4.12億輛。其中，新能源汽車保有量達1149萬輛；前三季度，全國新注冊登記新能源汽車371.3萬輛，同比增長98.48%。

2022-10-10T07:42:54+08:00 更新 標簽： 汽車

新能源車銷售太火爆 實探“金九銀十”車市

伴隨新產品周期，新勢力車型智能化配置升級，產品力提升，為公司帶來品牌向上的空間。傳統車企發力新能源，電動智能帶來發展機遇。傳統車企抓住電動變革所帶來的機遇，充分發揮技術優勢，提升產品力和品牌力，驅動銷量曲線二次增長。

2022-10-09T08:15:35+08:00 更新 標簽： 汽車

9月造車新勢力格局洗牌 蔚來、小鵬已多次跌出銷量前三

作為曾經鐵打的前三名，蔚來、小鵬已多次跌出新勢力銷量前三。蔚來汽車方面，9月交付10878輛，同比上漲2.4%，市場表現尚算穩定。小鵬汽車9月交付量為8468輛，同比降18.67%，連續兩月銷量未能邁過萬輛門檻。小鵬近期剛剛上市的G9新車型曾被寄予厚望。但記者了解到，由于上市后訂單情況不夠理想，小鵬緊

2022-10-08T08:32:12+08:00 更新 標簽： 汽車

進一步凝聚智能網聯汽車發展共識

筆者認為，既要準確研判智能網聯汽車電動化和智能化趨勢，把握好汽車產業的價值走向，也要抓緊從制度體系層面做好預案，立足國情，結合實際，走出一條深耕中國、輻射全球的智能網聯汽車發展新路。

2022-09-28T07:43:35+08:00 更新 標簽： 汽車

多地開啟道路測試 智能網聯汽車加速駛入你我生活

“突破智能網聯汽車安全關鍵技術，需要政府主導下的政、產、學、研、用等多方面配合。”李駿表示，面對新的安全挑戰，只有高度重視智能網聯汽車功能安全、預期功能安全和信息安全，才能將中國智能網聯汽車打造為全球最安全的汽車。

2022-09-27T07:24:42+08:00 更新 標簽： 汽車

對智能化產品接受度高 95后將成智能網聯汽車消費主力軍

北京作為全球智能網聯汽車創新創業最活躍的城市之一，積極探索實踐車路運一體化的技術路線，建設了全球首個網聯云控式高級別的自動駕駛示范區，為技術的驗證、迭代等提供加速平臺。

2022-09-22T07:51:27+08:00 更新 標簽： 汽車

智能網聯汽車測試應用加速推進 實際道路測試里程超一千五百

技術創新能力快速提升。發揮國家智能網聯汽車創新中心作用，推動自動駕駛基礎平臺、車載操作系統等聯合攻關，搭建測試驗證公共服務平臺，加速技術研發和產業化應用。目前，新一代電子電氣架構、車用操作系統、大算力計算芯片、車規級激光雷達等關鍵技術取得突破。

2022-09-19T07:52:19+08:00 更新 標簽： 汽車

否認被并購后造車提速 恒大集團宣布恒馳5天津工廠正式量產

9月16日，恒大汽車在其位于天津市的工廠，為旗下首款新能源汽車“恒馳5”舉行量產儀式，恒馳汽車總裁劉永灼等公司高管出席量產儀式。

2022-09-17T09:39:03+08:00 更新 標簽： 汽車

海南為何率先提出禁售燃油汽車？

海南探索設立“零碳示范區”，把瓊海市博鰲鎮東嶼島作為“零碳島”的示范功能區，同時在城鎮、景區等區域探索循序擴大全省“近零碳示范區”試點范圍。不斷優化充換電基礎設施布局，健全后市場服務保障，實現“充電便捷、售后滿意”的新能源汽車使用環境。

2022-09-16T09:17:00+08:00 更新 標簽： 汽車

實施3個月減稅超230億元 車購稅新政策激發汽車消費動力

稅務總局貨物和勞務稅司有關負責人表示，下一步，稅務部門將進一步貫徹落實黨中央、國務院決策部署，加大車購稅相關政策輔導力度，優化辦理流程，不折不扣落實好車購稅減征等政策，為促進汽車市場健康發展、穩定宏觀經濟大盤貢獻稅務力量。

2022-09-16T07:40:38+08:00 更新 標簽： 汽車

理想“過山車”

雖然理想汽車方面將銷量下滑的原因歸結為用戶轉移，但“糟心事”卻遠未停止。此次沈亞楠減持前，“理想ONE將停產為新車型L8讓路，理想ONE降價2萬元清倉”事件引發車主集體維權。黑貓投訴平臺上，超2000人參與對理想汽車的集體投訴。

2022-09-15T08:33:24+08:00 更新 標簽： 汽車

首批18個智能交通先導應用試點項目出爐 為自動駕駛優化算法

“自動駕駛和智能航運當下都還存在需進一步攻關的課題，包含技術層面、業務層面上的‘怎么讓它更智能、更安全’，權屬層面上的‘誰應當被界定為駕駛員’等都尚需探討，而此次試點中產生的相關數據、知識圖譜，都可以以實踐為導向進一步解答相關問題，彌補法律法規、標準規范體系的空白。”王鵬表示。

2022-09-15T08:29:42+08:00 更新 標簽： 汽車

供應成本居高不下倒逼變革 汽車企業紛紛下場造電池

崔東樹認為，自造電池將是整車集團未來的必然選擇?！芭c汽車鋼板等基礎原材料不同，鋰電池是一個非標準化的電化學產品。隨著技術快速推進，整車企業未來必然會將觸角延伸到電池領域。”不過，由于動力電池研發制造生產周期較長，前期研發制造投入成本巨大，一般的車企短時間內難以承受。

2022-09-14T08:32:54+08:00 更新 標簽： 汽車