汽車行業發展需堅持長期主義

此次倡議是繼叫停“銷售周榜單”發布、規范“輔助駕駛”宣傳、治理“低價無序競爭”行為，以及汽車行業“網絡亂象專項整治”之后的又一重要舉措。最近幾年，我國汽車市場日益繁榮的同時，企業從價格、營銷、技術等方面進行激烈的競爭，最終導致價格競爭壓力向上游供應商進行轉嫁和傳導，出現壓低采購價

2025-09-17T10:03:39+08:00 更新 標簽： 汽車

反擊車圈“黑嘴”是保護全行業

不少車企，尤其越是頭部，越容易陷入巨大的旋渦中，應付起來身心俱疲。品牌雖然自知輿論戰害人害己，但又害怕不跟進會更吃虧，一邊成為加害者，一邊也變為受害者。蔚來、小米、理想等眾多車企深受其擾，紛紛開設法務部賬號，忙于在社交媒體上澄清辟謠，還有車企不惜懸賞打黑。

2025-09-17T09:58:18+08:00 更新 標簽： 汽車

多家車企對網絡亂象說“不”

9月15日晚，嵐圖汽車科技有限公司CEO盧放在接受媒體采訪時表示，嵐圖汽車非常支持本次專項整治行動。當下汽車行業競爭激烈，但應在規范的前提下進行競爭，希望未來行業能夠健康且持續地發展，嵐圖汽車也會在國家要求下采取相關措施。

2025-09-17T09:48:33+08:00 更新 標簽： 汽車

汽車產業雙線整治啟動

近日，汽車行業的兩大重要動態引發廣泛關注。一方面，中國汽車工業協會發布《汽車整車企業供應商賬款支付規范倡議》，精準聚焦“支付賬期不超過60天”落地實施過程中的堵點難點問題；另一方面，工信部等六部門聯合啟動針對汽車行業網絡亂象的專項整治行動，集中整治非法牟利、夸大和虛假宣傳、惡意詆毀

2025-09-16T15:41:32+08:00 更新 標簽： 汽車

德系主場慕尼黑刮起“中國風”

當地時間9月8日，2025年慕尼黑車展正式拉開帷幕，并于9日～14日面向公眾開放。以大眾集團、寶馬、梅賽德斯-奔馳為代表的德國東道主企業盛裝登場，歐寶、現代汽車、Lucid等外國車企也來捧場，博世、舍弗勒、法雷奧、歐摩威（此前為大陸集團汽車子集團）、馬勒、電裝、愛信、松下、谷歌等零部件巨頭及科

2025-09-16T15:40:26+08:00 更新 標簽： 汽車

繪制自動駕駛“零事故”的安全線路

我國智能網聯汽車發展迅猛，但由智能駕駛系統導致的交通安全事故也引發關注，暴露出汽車智能化、網聯化發展過程中的安全“痛點”。9月12日，工業和信息化部等八部門印發《汽車行業穩增長工作方案（2025-2026年）》，明確“有條件批準L3級車型生產準入”。

2025-09-16T15:37:22+08:00 更新 標簽： 汽車

純電向上 混動向下——新能源車市開啟新周期

插混汽車能否占據新能源汽車市場的半壁江山？面對2024年全年插混汽車高達83.3%的同比增速，今年年初，行業上下對于插混汽車的發展都寄予厚望。中國電動汽車百人會副理事長兼秘書長張永偉此前預測，插電混動和增程兩個技術路線將成為新能源增量中的重要力量，2025年銷量將超800萬輛，同比增長60%，在新

2025-09-16T15:36:17+08:00 更新 標簽： 汽車

華為與北汽深化合作享界品牌，計劃3年投入200億元

9月15日，華為和北汽就享界品牌達成進一步深化合作，雙方合作正式升級為“車企+華為科技全生態”的戰略共同體，并將聚焦專屬團隊、專屬研發資源、專屬制造與供應鏈體系、專屬雙質檢體系、專屬渠道網絡五大專屬體系賦能。據悉，其合作官宣即落地，雙方未來3年投入200億元資金，圍繞核心領域持續推進技術

2025-09-16T14:41:04+08:00 更新 標簽： 汽車

新能源產業重塑：中國500強比亞迪首超上汽，寧德時代排名下

中國企業聯合會、中國企業家協會9月15日發布“2025中國企業500強榜單”。比亞迪以7771億元的營收位列總榜第26位，首次取代上汽成為汽車行業榜首。奇瑞控股排名大幅躍升，從2023年的176位升至今年的58位，上升了118個位次。

2025-09-16T14:39:45+08:00 更新 標簽： 汽車

多家車企積極落實“60天賬期”承諾

9月15日，中國汽車工業協會正式發布《汽車整車企業供應商賬款支付規范倡議》，旨在推動汽車行業落實《保障中小企業款項支付條例》，破解行業內長期存在的付款周期長、驗收效率低等痛點問題，規范整車企業與供應商的賬款支付流程。

2025-09-16T13:05:58+08:00 更新 標簽： 汽車

多家車企回應賬款支付倡議：合力構建健康、透明的產業鏈金融

業內專家對記者分析稱：一方面，解決車企供應商賬款拖欠的實際操作頗有難度，需要行業協會參與進來；另一方面，中汽協此番協調各方確立賬款支付行業規范，可以說是在解決這一沉疴積弊問題道路上又向前邁出了堅實的一步。只要各方認真對待，供應商賬款拖欠問題還是能夠有效解決的。

2025-09-16T08:25:34+08:00 更新 標簽： 汽車

慕尼黑國際車展 116家中企閃亮登場

在2025慕尼黑國際車展的現場，中國展臺格外亮眼。116家中國整車和供應鏈企業集體登場，從動力電池、智能座艙，到自動駕駛和車聯網，全面展示了中國新能源汽車產業的實力和完整生態。像小鵬、零跑、比亞迪、長安的展臺，都吸引不少觀眾排隊試駕。寧德時代、地平線、Momenta等供應鏈企業同樣集體亮相，展

2025-09-15T17:07:07+08:00 更新 標簽： 汽車

中汽協倡議：支付賬期自驗收合格起計算，最長不超60天

對于《倡議》的總體原則，中國汽車工業協會強調，“不利用大企業優勢地位侵害供應商利益，共同構建‘整車—零部件’協作共贏的發展生態，共同推動汽車產業高質量發展。”

2025-09-15T16:57:12+08:00 更新 標簽： 汽車

規范汽車整車企業供應商賬款支付，工信部回應

記者從中國汽車工業協會獲悉，為了推動汽車行業落實《保障中小企業款項支付條例》，協會就“整車企業與供應商企業采購合同中賬款支付相關內容”作出規范倡議。不久前，包括一汽、東風在內的17家重點整車企業承諾供應商貨款支付賬期不超過60天。今天中國汽車工業協會發布了《汽車整車企業供應商賬款支付

2025-09-15T13:15:35+08:00 更新 標簽： 汽車

汽車產業鏈股走高，豪恩汽電續創新高，隆盛科技等大漲

近日，工業和信息化部等八部門聯合發布《汽車行業穩增長工作方案（2025—2026年）》。其中提出，2025年力爭實現全年汽車銷量3230萬輛左右，同比增長約3%，其中新能源汽車銷量1550萬輛左右，同比增長約20%；汽車出口保持穩定增長；汽車制造業增加值同比增長6%左右。2026年，行業運行保持穩中向好發展態

2025-09-15T12:52:34+08:00 更新 標簽： 汽車

近四成利潤來自政府補助 長城汽車持續盈利能力引關注

記者注意到，今年上半年，長城汽車之所以營業收入和凈利潤變化出現背離，“政府補助”是重要因素之一，公司上半年計入當期損益的政府補助28.44億元，占凈利潤的比例為44.88%。這些補助中，“汽車報廢補貼”高達22.74億元，是最主要的政府補助項目，該補貼由于有一定的滯后性，對長城汽車的報表形成擾動

2025-09-15T09:39:35+08:00 更新 標簽： 汽車

中國汽車工業協會發布汽車整車企業供應商賬款支付規范倡議

倡議強調，落實《保障中小企業款項支付條例》要求，不利用大企業優勢地位侵害供應商利益，致力于構建“整車—零部件”協作共贏發展生態，共同推動汽車產業高質量發展。

2025-09-15T08:53:50+08:00 更新 標簽： 汽車

八部門聯合印發汽車行業穩增長工作方案

《方案》表示，以技術創新激發潛在消費需求。加快組織實施和超前布局汽車領域重大科技項目，支持大中小企業融通創新，充分發揮開源優勢，加快突破汽車芯片、操作系統、人工智能、固態電池等關鍵技術，持續提升產品經濟性、耐久性、舒適性等性能，開發更多適應消費者需求的智能交互、智能駕駛等新功能，

2025-09-15T08:11:09+08:00 更新 標簽： 汽車

前8個月中國汽車產銷量雙雙超過2100萬輛

中國汽車工業協會副秘書長陳士華表示，8月份，我國宏觀經濟景氣水平總體繼續保持擴張，當月汽車產銷同比保持10%以上增長。“兩新”政策持續發力，個人消費貸款財政貼息等政策及時出臺，企業新車型投放熱情較高，行業綜合整治“內卷”工作繼續顯效。

2025-09-12T10:25:18+08:00 更新 標簽： 汽車

加碼創新 發力智能 車企全力推新搶占細分市場

隨著我國乘用車市場逐步進入存量時代，加上價格競爭依舊激烈，今年以來汽車廠家全力推新以搶占市場份額。在此背景下，加碼創新、推動高質量轉型，正成為各家車企未來的經營戰略重點。

2025-09-12T09:37:34+08:00 更新 標簽： 汽車