強(qiáng)化綜合優(yōu)勢 客車企業(yè)發(fā)力海外市場

近期，部分客車制造上市公司介紹了海外業(yè)務(wù)發(fā)展情況。宇通客車稱，隨著新能源客車認(rèn)可度不斷提高，在環(huán)保要求、國際形象提升以及新能源車輛技術(shù)進(jìn)步、經(jīng)濟(jì)性不斷提高等因素推動下，海外市場新能源車需求持續(xù)快速提升。

2023-07-28T09:41:52+08:00 更新 標(biāo)簽： 汽車

頻受國際巨頭青睞 自主品牌新能源車邁向技術(shù)輸出新階段

7月27日小鵬汽車宣布，與大眾汽車集團(tuán)簽訂戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，雙方將基于各自核心競爭力和小鵬汽車G9車型平臺、智能座艙以及高階輔助駕駛系統(tǒng)軟件，共同開發(fā)兩款B級電動汽車車型。同時，奧迪宣布與上汽集團(tuán)深化合作，拓展高端市場智能網(wǎng)聯(lián)電動車產(chǎn)品組合。

2023-07-28T09:39:05+08:00 更新 標(biāo)簽： 汽車

上半年中國汽車出口增超75%，新能源車打開窗口期

2022年中國汽車全年出口311萬輛，一舉超越德國，成為僅次于日本的全球第二大汽車出口國。2023年上半年汽車出口量達(dá)到214萬輛，同比增長75.7%，中汽協(xié)預(yù)計，今年全年這一數(shù)字將超400萬輛。

2023-07-26T09:06:59+08:00 更新 標(biāo)簽： 汽車

毛利率拉“警報” 特斯拉還想再降價

特斯拉降價“后遺癥”不斷顯現(xiàn)。7月20日，特斯拉發(fā)布財報顯示，今年二季度營收同比增長47%，凈利潤同比增長20%。營收、凈利潤雙增，但特斯拉股價卻出現(xiàn)下跌，資本市場并不滿意。今年以來，頻繁的價格調(diào)整讓特斯拉二季度銷量增長超八成并拉動營收增長，但導(dǎo)致營業(yè)利潤出現(xiàn)下滑，同時毛利率更創(chuàng)四年來新

2023-07-21T09:57:43+08:00 更新 標(biāo)簽： 汽車

市場逐步回暖 商用車行業(yè)“中考”亮點(diǎn)頻出

今年以來，我國商用車行業(yè)呈現(xiàn)穩(wěn)中有進(jìn)的發(fā)展態(tài)勢。日前，一汽解放、中國重汽等主要商用車企業(yè)發(fā)布了2023年半年度業(yè)績預(yù)告。商用車企業(yè)“中考”成績亮點(diǎn)頻現(xiàn)，進(jìn)一步佐證了行業(yè)復(fù)蘇回暖態(tài)勢。新能源業(yè)務(wù)穩(wěn)健發(fā)展，出口業(yè)務(wù)依舊搶眼，為商用車企業(yè)持續(xù)發(fā)展提供了有力支撐。

2023-07-21T09:33:58+08:00 更新 標(biāo)簽： 汽車

競爭加劇 新能源車市份額向頭部企業(yè)集中

截至7月20日，比亞迪、長城汽車、賽力斯等多家車企披露了2023年上半年業(yè)績預(yù)告。新能源汽車銷量快速增長，比亞迪上半年業(yè)績亮眼；理想汽車上半年銷量超去年全年。隨著競爭加劇，市場份額逐步向頭部企業(yè)集中，乘用車板塊業(yè)績分化明顯。

2023-07-21T09:23:52+08:00 更新 標(biāo)簽： 汽車

品牌or降價 BBA的電動困局

BBA的電動化車型在終端早已開出高優(yōu)惠，純電動車型降幅多在10萬元以上。其中，寶馬iX車型經(jīng)銷商直接開出23萬元的現(xiàn)金優(yōu)惠，奧迪純電動車型則7.7折優(yōu)惠。國內(nèi)新能源車市內(nèi)卷下，作為一線豪華品牌的BBA，正陷入“不降價卷不動”的困局中。

2023-07-20T09:19:36+08:00 更新 標(biāo)簽： 汽車

中國恒大背負(fù)萬億元級負(fù)債 恒大汽車還有錢可燒嗎？

若恒大汽車?yán)^續(xù)負(fù)重前行，需要多少錢才有望健康發(fā)展？恒大汽車給出的價碼是290億元。“為了實(shí)現(xiàn)后續(xù)發(fā)展，恒大新能源汽車正在尋求超過290億元的融資。若有了這筆資金，將幫助恒大汽車推出多款旗艦車型，并最終實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。”恒大汽車如是表示。

2023-07-20T09:11:55+08:00 更新 標(biāo)簽： 汽車

補(bǔ)貼政策密集出爐 汽車消費(fèi)潛力有望進(jìn)一步釋放

今年上半年，工業(yè)生產(chǎn)穩(wěn)步恢復(fù)，汽車行業(yè)工業(yè)增加值繼續(xù)保持兩位數(shù)增長，汽車類零售總額取得亮眼成績，新能源汽車銷量延續(xù)快速增長態(tài)勢。

2023-07-19T09:43:45+08:00 更新 標(biāo)簽： 汽車

從產(chǎn)品到生態(tài) 中國汽車出海模式躍遷

7月15日晚11時30分，辦完內(nèi)貿(mào)轉(zhuǎn)外貿(mào)手續(xù)后，中國籍“長達(dá)隆”號滾裝船完成885輛特斯拉汽車裝船作業(yè)任務(wù)，駛離上海南港碼頭。這批車將隨輪駛往泰國林查班港。內(nèi)貿(mào)汽車滾裝船補(bǔ)充外貿(mào)運(yùn)力需求，是中國汽車出口保持強(qiáng)勁勢頭的一個縮影。

2023-07-19T09:42:40+08:00 更新 標(biāo)簽： 汽車

“無人駕駛汽車”需要多少人為其操勞？

截至7月7日，北京無人化測試車輛共計116臺，測試總里程近200萬公里。自動駕駛出行服務(wù)商業(yè)化試點(diǎn)訂單量累計超150萬人次，用戶好評率達(dá)95%以上。此外，上海、深圳、重慶、武漢等地也相繼發(fā)布自動駕駛?cè)珶o人商業(yè)化試點(diǎn)政策。

2023-07-19T09:02:56+08:00 更新 標(biāo)簽： 汽車

汽車4S店遭遇“價格戰(zhàn)”風(fēng)暴 利潤空間壓縮 需開辟新的營收渠

今年上半年汽車行業(yè)掀起的價格戰(zhàn)，從燃油車蔓延至新能源車領(lǐng)域。下半年，這一趨勢似乎仍未停止。汽車行業(yè)的價格內(nèi)卷，讓本就經(jīng)營艱難的4S店雪上加霜。從前期大肆擴(kuò)店，到現(xiàn)在虧損、關(guān)停直至退網(wǎng)，4S店亟須探尋新的發(fā)展路徑。

2023-07-19T09:00:11+08:00 更新 標(biāo)簽： 汽車

告別“一樁難求” 汽車無線充電靠譜嗎

繼換電、超充后，電動車無線充電正悄然迎來風(fēng)口。就像手機(jī)可以無線充電一樣，法國鋪設(shè)了一條能給電動汽車無線充電的高速公路，無論汽車在行駛還是停止?fàn)顟B(tài)，都可以進(jìn)行充電。從緩解充電焦慮到改善充電體驗(yàn)，可以預(yù)見的是，無感補(bǔ)能時代正漸漸到來。不過，成本高昂是推廣繞不開的難題。

2023-07-18T09:36:48+08:00 更新 標(biāo)簽： 汽車

行業(yè)趨勢向好 汽車板塊企穩(wěn)

7月17日，A股市場出現(xiàn)調(diào)整，汽車板塊下探后企穩(wěn)，申萬一級汽車行業(yè)指數(shù)當(dāng)日僅下跌0.40%，跌幅明顯小于大盤。6月以來，在大盤持續(xù)震蕩的背景下，汽車板塊更是出現(xiàn)明顯上漲。分析人士表示，汽車行業(yè)趨勢向好，下半年行業(yè)需求將持續(xù)提升，汽車行業(yè)有望出現(xiàn)板塊性行情。

2023-07-18T09:34:03+08:00 更新 標(biāo)簽： 汽車

16家上市車企發(fā)布上半年業(yè)績預(yù)告 比亞迪預(yù)計凈利達(dá)117億元

據(jù)同花順iFinD統(tǒng)計，截至2023年7月17日收盤，兩市共有16家上市車企發(fā)布2023年半年度業(yè)績預(yù)告，其中超五成預(yù)喜，包括6家預(yù)增，3家扭虧；業(yè)績預(yù)減、續(xù)虧公司7家。

2023-07-18T09:15:41+08:00 更新 標(biāo)簽： 汽車

2023上半年車市“成績單”公布 繞不開的價格戰(zhàn) 持續(xù)走高的新

近日，中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，今年1—6月，國內(nèi)汽車?yán)塾嬩N量達(dá)1323.9萬輛，同比增長9.8%，保持較快速度增長。這樣的市場表現(xiàn)，緩解了市場對于車市表現(xiàn)不佳的擔(dān)憂情緒。

2023-07-18T08:38:52+08:00 更新 標(biāo)簽： 汽車

新能源汽車如何拓寬“下沉市場”？

乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，6月份國內(nèi)新能源乘用車批發(fā)銷量達(dá)76.1萬輛，同比增長33.4%，環(huán)比增長12.1%。專家預(yù)測，2023年我國新能源乘用車銷量為850萬輛，新能源車滲透率有望攀升至36%。

2023-07-17T09:37:37+08:00 更新 標(biāo)簽： 汽車

車企出海掘金：“中國造”銷全球

今年上半年，汽車出口量突破200萬輛。中汽協(xié)相關(guān)人士表示：“汽車出口對市場整體增長貢獻(xiàn)顯著。”汽車出口量激增下，借助新能源汽車的自主品牌密集“出海”掘金，成為整車出口主力，同時眾多跨國車企將中國作為重要生產(chǎn)基地，返銷“搶單”。

2023-07-13T10:28:03+08:00 更新 標(biāo)簽： 汽車

4S店大撤退調(diào)查：新能源風(fēng)暴下的消亡和重塑

6月30日，“汽車經(jīng)銷商第一股”龐大汽貿(mào)集團(tuán)股份有限公司正式摘牌，從昔日擁有上千家4S店的巨頭到黯然退市，龐大的經(jīng)歷令人唏噓。其實(shí)近年來，汽車經(jīng)銷商們的日子都不好過，銷量下降、利潤暴跌，4S店關(guān)門時有發(fā)生，亦有不少投資人選擇退網(wǎng)“躺平”。

2023-07-13T10:16:30+08:00 更新 標(biāo)簽： 汽車