近日,中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布“2022年汽車(chē)出口情況簡(jiǎn)析”顯示,2022年,汽車(chē)企業(yè)出口311.1萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)54.4%,中國(guó)汽車(chē)出口交出亮眼成績(jī)單,有效拉動(dòng)汽車(chē)相關(guān)產(chǎn)業(yè)整體增長(zhǎng)。
2023-02-06T16:37:46+08:00 更新 標(biāo)簽: 汽車(chē)
2月5日,吉利科技發(fā)布消息,吉利科技旗下飛行汽車(chē)制造商沃飛長(zhǎng)空日前完成兔年第一飛,本次飛行標(biāo)志著AE200 X01系列試飛驗(yàn)證工作進(jìn)入全新階段。業(yè)內(nèi)人士表示,城市交通擁堵?tīng)顩r日趨加重,開(kāi)辟空中道路顯得尤為重要,飛行汽車(chē)逐漸成為汽車(chē)出行方式變革的探索方向。飛行汽車(chē)作為科技前沿領(lǐng)域,吸引全球企
2023-02-06T08:47:27+08:00 更新 標(biāo)簽: 汽車(chē)
公共領(lǐng)域車(chē)輛全面電動(dòng)化試點(diǎn)啟動(dòng):網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)積極響應(yīng) 充換
2023年春節(jié)期間,新能源汽車(chē)出行量大幅提升。例如春節(jié)假期期間,國(guó)網(wǎng)山西電力管轄的全省高速充電站提供充電服務(wù)23674車(chē)次,同比增加108.37%,充電電量超44億千瓦時(shí),同比增加129.17%。
2023-02-06T08:28:58+08:00 更新 標(biāo)簽: 汽車(chē)
網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)積極響應(yīng) 充換電服務(wù)商迎發(fā)展良機(jī)
“隨著充電市場(chǎng)需求的不斷提升,充電服務(wù)趨勢(shì)也開(kāi)始發(fā)生轉(zhuǎn)變,未來(lái)充電市場(chǎng)或?qū)⑿纬陕洹⒖斐?、超?jí)快充、換電‘四分天下’的局面?!蹦苕溨请姼笨偛糜谙柙诮邮苡浾卟稍L時(shí)表示。
2023-02-06T07:59:16+08:00 更新 標(biāo)簽: 汽車(chē)
三部門(mén)發(fā)文:鼓勵(lì)新能源商品汽車(chē)鐵路運(yùn)輸
近日,國(guó)家鐵路局、工業(yè)和信息化部、中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司聯(lián)合,明確了對(duì)納入工業(yè)和信息化部《道路機(jī)動(dòng)車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》范圍的新能源商品汽車(chē)鐵路運(yùn)輸?shù)目傮w支持政策,提出了工作舉措。
2023-02-03T19:49:57+08:00 更新 標(biāo)簽: 汽車(chē)
此前特斯拉、小鵬、問(wèn)界已選擇官降。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,今年新能源車(chē)市進(jìn)入“后補(bǔ)貼”時(shí)代,從“政策市”到市場(chǎng)驅(qū)動(dòng),勢(shì)必會(huì)進(jìn)入短暫調(diào)整期。
2023-02-03T19:09:44+08:00 更新 標(biāo)簽: 汽車(chē)
上市車(chē)企2022年業(yè)績(jī)冷熱不均 商用車(chē)企業(yè)表現(xiàn)低迷
以生產(chǎn)貨車(chē)、卡車(chē)為主的上市車(chē)企2022年業(yè)績(jī)表現(xiàn)低迷。作為商用車(chē)上市企業(yè)的代表,一汽解放和中國(guó)重汽預(yù)計(jì)2022年凈利潤(rùn)分別僅為4.1億元和2.6億元,同比分別大跌92%和83%。
2023-02-03T09:20:39+08:00 更新 標(biāo)簽: 汽車(chē)
商務(wù)部:四方面促汽車(chē)消費(fèi)增長(zhǎng) 為外貿(mào)企業(yè)做好四件事
商務(wù)部將著力恢復(fù)和擴(kuò)大消費(fèi),推動(dòng)外貿(mào)穩(wěn)規(guī)模優(yōu)結(jié)構(gòu),更大力度吸引和利用外資,推進(jìn)高水平對(duì)外開(kāi)放,大力提振市場(chǎng)信心,推動(dòng)商務(wù)高質(zhì)量發(fā)展,為穩(wěn)增長(zhǎng)、穩(wěn)就業(yè)、穩(wěn)物價(jià)提供重要支撐,為全面建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化國(guó)家開(kāi)好局、起好步作出積極貢獻(xiàn)。
2023-02-03T09:00:54+08:00 更新 標(biāo)簽: 汽車(chē)
首汽約車(chē)金華被罰 提供服務(wù)車(chē)輛未取得車(chē)輛營(yíng)運(yùn)證
網(wǎng)約出租車(chē)平臺(tái)經(jīng)營(yíng)者違反本條例第二十六條規(guī)定,提供服務(wù)的車(chē)輛未取得車(chē)輛營(yíng)運(yùn)證或者駕駛?cè)藛T未取得從業(yè)資格證,提供服務(wù)車(chē)輛、駕駛?cè)藛T與平臺(tái)指派車(chē)輛、駕駛?cè)藛T不一致,或者未按規(guī)定上傳信息的,由交通運(yùn)輸主管部門(mén)責(zé)令改正,沒(méi)收違法所得,處一萬(wàn)元以上十萬(wàn)元以下罰款;情節(jié)嚴(yán)重的,并處五日以上三
2023-02-03T08:11:59+08:00 更新 標(biāo)簽: 汽車(chē)
推動(dòng)車(chē)市持續(xù)回暖 多地出臺(tái)汽車(chē)消費(fèi)新政
在政策切換的關(guān)鍵時(shí)期,各地及時(shí)出臺(tái)一系列利好政策,將在一定程度上緩解新能源車(chē)補(bǔ)貼等政策退出帶來(lái)的影響,增強(qiáng)消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)信心,有助于車(chē)市實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)開(kāi)局,為全年車(chē)市運(yùn)行打下良好基礎(chǔ)。
2023-02-02T16:05:04+08:00 更新 標(biāo)簽: 汽車(chē)
汽車(chē)服務(wù)商2022年業(yè)績(jī)考:9家預(yù)計(jì)凈利潤(rùn)同比下滑
中國(guó)乘用車(chē)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟秘書(shū)長(zhǎng)張秀陽(yáng)也表達(dá)了類(lèi)似看法。他認(rèn)為,汽車(chē)作為大宗消費(fèi)品,兼具復(fù)蘇彈性和長(zhǎng)期成長(zhǎng)邏輯。而從產(chǎn)業(yè)鏈視角來(lái)看,相比體量龐大的整車(chē)板塊,汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)服務(wù)商作為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈“神經(jīng)末梢”,對(duì)于經(jīng)濟(jì)周期更敏感,也有望率先帶動(dòng)銷(xiāo)量回暖和盈利修復(fù)。
2023-02-02T09:11:56+08:00 更新 標(biāo)簽: 汽車(chē)
重卡保有量基數(shù)較大,存量運(yùn)力替換空間尤為令人看好。目前我國(guó)重卡保有量約900萬(wàn)輛,重卡更新迭代周期7-8年,預(yù)計(jì)2023年起置換需求大概率帶動(dòng)重卡行業(yè)逐步復(fù)蘇。此外,《柴油貨車(chē)污染治理攻堅(jiān)行動(dòng)方案》去年11月發(fā)布,政策加碼柴油貨車(chē)污染治理、加快淘汰老舊國(guó)四車(chē)輛有望成為行業(yè)超預(yù)期表現(xiàn)的催化因素
2023-02-01T09:16:58+08:00 更新 標(biāo)簽: 汽車(chē)
“淘汰賽”倒計(jì)時(shí) 新能源車(chē)企邁上晉級(jí)路
被稱(chēng)為“價(jià)格屠夫”的特斯拉2023年1月6日宣布,對(duì)旗下中國(guó)區(qū)銷(xiāo)售的Model 3、Model Y進(jìn)行降價(jià)銷(xiāo)售,最高降幅達(dá)到4.8萬(wàn)元。特斯拉降價(jià)的底氣來(lái)源于其高銷(xiāo)量以及高利潤(rùn)。2022年全年,特斯拉總收入同比增長(zhǎng)51%,達(dá)到815億美元;凈利潤(rùn)(GAAP)同比增長(zhǎng)逾一倍,達(dá)到126億美元。銷(xiāo)量方面,特斯拉2022年全年交付
2023-02-01T09:15:43+08:00 更新 標(biāo)簽: 汽車(chē)
99家汽車(chē)零部件公司業(yè)績(jī)分化 行業(yè)集中度有望持續(xù)提高
近年來(lái),電驅(qū)動(dòng)、智能網(wǎng)聯(lián)等新技術(shù)異軍突起、融合發(fā)展,汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)迎來(lái)轉(zhuǎn)型升級(jí)的新契機(jī),不少企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力得到顯著提升,同時(shí)也給許多汽車(chē)零部件企業(yè)彎道超車(chē)的機(jī)會(huì)。未來(lái),汽車(chē)零部件市場(chǎng)勢(shì)必將面臨更為激烈的競(jìng)爭(zhēng),產(chǎn)品技術(shù)含量較低以及規(guī)模效應(yīng)較差的中小企業(yè)可能被加速淘汰出局,行業(yè)分化
2023-02-01T09:02:19+08:00 更新 標(biāo)簽: 汽車(chē)
長(zhǎng)城汽車(chē)前高管加盟小鵬汽車(chē) “融合”效應(yīng)備受關(guān)注
“早期的小鵬在智能座艙、輔助駕駛方面具有一定優(yōu)勢(shì),可用戶(hù)的感知究竟有多深,愿意為之買(mǎi)單的消費(fèi)者又有多少,很難得到樂(lè)觀的答案。王鳳英的加入或意在補(bǔ)足小鵬汽車(chē)在定位上的短板,并建立起高效的營(yíng)銷(xiāo)體系?!敝袊?guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟理事高云鵬表示。
2023-02-01T08:54:03+08:00 更新 標(biāo)簽: 汽車(chē)
利好頻出 多地支持新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)做優(yōu)做強(qiáng)
近日,上海市、浙江省、吉林省等地出臺(tái)相關(guān)文件,支持新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展,包括延續(xù)新能源汽車(chē)補(bǔ)貼政策,加快建設(shè)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群及充電設(shè)施等。業(yè)內(nèi)人士表示,新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)成為多地發(fā)展重點(diǎn),各地根據(jù)實(shí)際情況并結(jié)合地域資源優(yōu)勢(shì),因地制宜出臺(tái)政策,有助于我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)做優(yōu)做強(qiáng)。
2023-01-31T09:39:53+08:00 更新 標(biāo)簽: 汽車(chē)
多地發(fā)布支持政策 今年新能源汽車(chē)高增長(zhǎng)有望延續(xù)
展望未來(lái)新能源汽車(chē)市場(chǎng),王顯斌認(rèn)為,除了純電產(chǎn)品技術(shù)路線,目前多家企業(yè)推出全新混動(dòng)DHT技術(shù)平臺(tái),預(yù)計(jì)插電式、增程式混動(dòng)車(chē)型將成為替代燃油車(chē)的主要技術(shù)方案。相較于純電動(dòng)車(chē),混動(dòng)車(chē)型帶電量少,成本相對(duì)可控;相比燃油車(chē),其油耗更低且性?xún)r(jià)比優(yōu)勢(shì)突出。蓋世汽車(chē)研究院預(yù)測(cè),2023年新能源乘用車(chē)
2023-01-31T09:04:39+08:00 更新 標(biāo)簽: 汽車(chē)
小城車(chē)市見(jiàn)聞:新能源汽車(chē)走俏
中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)專(zhuān)家顏景輝表示,消費(fèi)升級(jí)會(huì)對(duì)2023年新能源汽車(chē)市場(chǎng)帶來(lái)較大影響,科技感、智能化將進(jìn)一步增強(qiáng)新能源汽車(chē)對(duì)年輕人的吸引力,新能源汽車(chē)消費(fèi)帶動(dòng)效應(yīng)值得期待。
2023-01-30T09:25:25+08:00 更新 標(biāo)簽: 汽車(chē)
2022年汽車(chē)出口超300萬(wàn)輛 同比增長(zhǎng)54.4%
記者日前從中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)獲悉:2022年,我國(guó)車(chē)企出口競(jìng)爭(zhēng)力持續(xù)增強(qiáng),全年累計(jì)出口超300萬(wàn)輛,達(dá)到311.1萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)54.4%,有效拉動(dòng)行業(yè)整體增長(zhǎng)。
2023-01-28T08:54:28+08:00 更新 標(biāo)簽: 汽車(chē)
在用戶(hù)對(duì)車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量要求不斷提高的當(dāng)下,凱迪拉克的PURE SPACE純凈駕艙很好滿(mǎn)足用戶(hù)需求,對(duì)空氣的多層過(guò)濾,對(duì)用料選材的用心程度,都帶來(lái)了健康、清爽的呼吸享受,這樣的豪華車(chē)型無(wú)疑是消費(fèi)者的理想車(chē)型。
2023-01-23T10:23:46+08:00 更新 標(biāo)簽: 汽車(chē)