多地密集出臺碳達峰方案 助力新能源汽車產業發展

乘聯會秘書長崔東樹表示，汽車產品在碳達峰過程中具有較強的特殊性，汽車是重要的工業品，在使用過程中又是進行碳排放的消費品。“考慮到汽車保有量持續高速增長，要在促進汽車消費的基礎上實現碳達峰，必須力推新能源，同時控制傳統車的油耗加速下降。”崔東樹說。

2023-01-20T09:38:15+08:00 更新 標簽： 汽車

2022車市穩增長之戰

經歷4月與11月兩個低谷期，2022年車市考卷勉強及格。據乘用車市場信息聯席會(以下簡稱“乘聯會”)發布的數據，2022年乘用車市場累計零售量為2054.3萬輛，同比增長1.9%，僅比乘聯會此前給出的預測增長率高出0.1%。全年車市銷量微增與燃油車承壓不無關系，而新能源汽車再次成為穩定大盤增長曲線的關鍵。

2023-01-20T09:34:26+08:00 更新 標簽： 汽車

工信部：推動新能源汽車融合創新發展

田玉龍介紹，按照“突出重點、精準投放”原則，工信部會同有關部門積極對接民政、農村、教育等部門，精準做好養老、農村、學校等重點領域(人群)醫療物資供給。2022年12月中旬以來，依托大型電商平臺和各地藥品保障平臺，累計投放藥品近1.36億份。同時，開展“指氧儀進鄉村活動”，為全國每個鄉村衛生室

2023-01-19T09:17:29+08:00 更新 標簽： 汽車

FF宣稱中國總部擬落戶黃岡市 面臨退市風險 再拋量產、交付時

FF與光岡市簽署的框架協議遭到了部分業內人士質疑。“一般重大的招商引資落戶，地方政府都會配套宣傳，但黃岡市這次卻表現得十分低調。對于這份去年下半年就簽署的協議，黃岡市甚至沒有及時公布，顯示雙方的合作大概只限于‘框架層面’。”中國新能源汽車產業創新聯盟理事高云鵬表示。

2023-01-19T09:02:39+08:00 更新 標簽： 汽車

政策紅包密集釋放 汽車消費券助力擴內需

“中央經濟工作會議明確提出‘要把恢復和擴大消費擺在優先位置’‘增強消費能力，改善消費條件，創新消費場景’。汽車作為居民日常消費中最大宗的工業品，產業鏈長、輻射面廣、牽涉就業多、帶動作用強，是提振內需的重要發力點。”周民良說，近期，天津、鄭州、沈陽等地陸續發放汽車消費券，是一項十分

2023-01-18T09:16:35+08:00 更新 標簽： 汽車

特斯拉降價 造車新勢力壓力大嗎

紅星資本局實地探訪了多家新能源汽車門店，發現特斯拉進店顧客數量翻了數倍，訂單量激增，而其他品牌的門店顧客不多。受特斯拉降價影響最大的問界AITO和小鵬汽車(09868.HK/XPEV.US)都跟進降價，前者直降3萬元，后者從1月17日14：00起降價2-3.6萬元。

2023-01-18T09:14:33+08:00 更新 標簽： 汽車

特斯拉降價 小鵬跟了

遭遇銷量“滑鐵盧”，小鵬汽車開啟調整模式。此前，有消息稱，小鵬汽車董事長兼CEO何小鵬曾連續多天主持公司管理層會議，并宣布全面組織架構調整。同時，何小鵬公開表示：“我本人將更多聚焦于小鵬汽車的戰略、產品規劃和研發，推動組織的變革和升級，并大幅減少個人在生態企業的直接參與度。小鵬汽車

2023-01-18T09:13:14+08:00 更新 標簽： 汽車

免征車購稅“加熱”新能源汽車產業

沈新國表示，隨著稅務部門近期啟動了2023年“便民辦稅春風行動”，下一步，稅務部門將圍繞“政策落實提效”等方面，緊扣納稅人繳費人新需求，持續推出更多便民辦稅新舉措，確保車購稅免征政策等系列稅費支持政策落實落細，更好支持新能源汽車等產業發展，更好服務經濟社會發展大局。

2023-01-17T09:26:13+08:00 更新 標簽： 汽車

經濟新方位：乘勢而上，汽車產業馬力足

2022年以來，中國汽車出口量價齊升，均價達到1.89萬美元，其中純電動車均價2.58萬美元。從出口地區看，以比利時、英國、墨西哥為代表的歐美地區，正成為中國汽車出口的主要增量市場。從出口方式看，除了傳統的出口批發、零售模式之外，越來越多的企業開始采取“訂閱”模式以及進行海外建廠。業內專家表

2023-01-17T09:23:36+08:00 更新 標簽： 汽車

2022年下游需求高速增長 汽車零部件板塊10家上市公司年報預

何理表示，“從目前整個新能源汽車產業鏈的增長情況來看，預計2023年汽車零部件行業的成長空間依然很大。例如汽車三電系統、熱管理、碳化硅、玻璃、底盤輕量化等領域。同時，高壓化平臺、天幕玻璃、一體化壓鑄等技術將會逐漸滲透。從技術升級的角度來看，上述領域在單車價值量上還有很大的提升空間。”

2023-01-17T08:48:47+08:00 更新 標簽： 汽車

新能源車優勝劣汰提速：特斯拉將卷死多少對手

1月13日，AITO問界宣布針對問界M5 EV和問界M7舒適版與豪華版售價下調3萬元左右，成為特斯拉之后首個降價的新勢力車企。不過值得注意的是，不同于特斯拉，其熱銷車型增程式M5并不在降價行列之中。

2023-01-16T09:58:36+08:00 更新 標簽： 汽車

威馬汽車奮力“上岸”：借殼上市緩解資金難題 仍需外部“輸

借殼上市路徑浮出水面的同時，威馬汽車也有新資金注入。近期，威馬汽車共獲得三筆資金支持，分別來自港澳地區商業銀行的2.5億港元、銅礦企業正威國際的5億元人民幣以及威馬汽車D輪最大投資方雅居樂的15億港元。

2023-01-13T09:16:02+08:00 更新 標簽： 汽車

2022年汽車行業成績單公布：出口亮眼 新能源車自主品牌強勢

業內人士表示，2022年，在購置稅減半等促消費政策拉動下，疊加新能源汽車持續保持高速增長，汽車出口勢頭良好，為汽車行業銷量實現增長貢獻重要力量。2023年，我國汽車市場將繼續呈現穩中向好發展態勢，產銷量同比增速預計在3%左右。

2023-01-13T09:13:58+08:00 更新 標簽： 汽車

受益于2022年新能源汽車市場火爆 多家產業鏈企業年報預喜

“新能源汽車產業發展帶動國產汽車電子公司崛起，相關細分賽道包括電動化相關的功率器件、電源管理芯片、高壓連接器、磁性元件、薄膜電容等電子元器件；智能化相關的MCU、存儲、CIS等半導體及激光雷達、攝像頭、ARHUD等零部件。中航光電、瑞可達等行業龍頭企業，已經在部分產品的料號性能上追趕上海外

2023-01-13T09:02:53+08:00 更新 標簽： 汽車

去年12月份車市銷量同比增長 新能源板塊表現亮眼

國聯證券研究員賀朝暉認為，政策方面，預計后續會出臺更多具體細則提振汽車消費。需求方面，隨著疫情防控政策的優化，汽車消費需求將得到進一步提振。供給方面，主流車企新品頻出，行業供給優化帶給消費者更多的汽車消費選擇。預計2023年乘用車批發銷量有望達到2376.2萬輛。

2023-01-13T08:59:33+08:00 更新 標簽： 汽車

跨界造車熱潮下的冷思考

“摸得著”更顯見而實在。我國新能源汽車產業發展至今，上下游產業鏈已非常成熟，核心三電、智能車機、智能駕駛系統都有強大的第三方供應商，跨界造車企業完全可以通過從外部采購軟硬件，找一個有資質的整車制造廠代工，只需自己搭建好銷售渠道，即可銷售“自家”品牌的智能新能源汽車。

2023-01-13T08:47:54+08:00 更新 標簽： 汽車

工信部：穩住汽車等大宗消費 提升重點產業鏈自主可控能力

會議明確，2023年要培育壯大新興產業。用市場化辦法促進優勢新能源汽車整車企業做強做大和配套產業發展。提高光伏產業全球競爭力，加快推動人工智能、物聯網、車聯網、綠色低碳等產業創新發展。制定未來產業發展行動計劃，實施“機器人+”應用行動，鼓勵支持有條件的地方先行先試。

2023-01-12T09:03:57+08:00 更新 標簽： 汽車