2024北京車展探館：中國車企成“流量擔(dān)當(dāng)” 智能汽車進(jìn)一步

隨著AI技術(shù)的不斷革新，華為、小米等知名企業(yè)讓智能汽車進(jìn)一步“破圈”，徹底打開了消費(fèi)者對智能汽車的想象空間。《證券日報(bào)》記者在現(xiàn)場看到，位于W3館的小米汽車展臺(tái)人氣爆棚。毫無疑問，智能化成為本屆北京車展的最大看點(diǎn)。

2024-04-26T08:37:21+08:00 更新 標(biāo)簽： 汽車

汽車后市場的坑必須填平

買得起修不起一直是汽車等大宗易耗消費(fèi)品市場的痼疾，其中主要原因就是修理、保養(yǎng)等服務(wù)不透明、貓膩多。只換不修、小病大修、過度保養(yǎng)、重復(fù)計(jì)費(fèi)等手法在汽車維修行業(yè)并不鮮見。

2024-04-25T09:23:27+08:00 更新 標(biāo)簽： 汽車

理想汽車官宣降價(jià) 新能源車企促銷力度持續(xù)加大

崔東樹認(rèn)為，2024年是新能源車企站穩(wěn)腳跟的關(guān)鍵年，競爭會(huì)非常激烈。從燃油車角度看，新能源車成本下探、“油電同價(jià)”給燃油車廠商帶來巨大壓力，燃油車產(chǎn)品更新?lián)Q代相對較慢，產(chǎn)品智能化程度不太高，更多依賴于優(yōu)惠的價(jià)格吸引客戶。

2024-04-23T09:19:35+08:00 更新 標(biāo)簽： 汽車

保費(fèi)上漲、遭遇拒保 新能源車險(xiǎn)的“兩難”困境如何破解？

數(shù)據(jù)顯示，2023年，國內(nèi)新能源汽車銷量占全部汽車銷售量比重超過三成，滲透率穩(wěn)步提升。面對新能源車車主承擔(dān)較高保費(fèi)且可能遭遇拒保，而保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)由于賠付率高可能面臨虧損的“兩難”困境，業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，優(yōu)化新能源車險(xiǎn)定價(jià)機(jī)制、禁止不合理拒保是破局之道。

2024-04-22T08:37:32+08:00 更新 標(biāo)簽： 汽車

保費(fèi)上漲、遭遇拒保 新能源車險(xiǎn)的“兩難”困境如何破解？

不僅是保費(fèi)上漲，一些新能源汽車車主在投保和續(xù)保時(shí)還遭遇過拒保。對于新能源車險(xiǎn)的種種問題，車主表示十分糟心，而險(xiǎn)企由于出險(xiǎn)率、賠付率高等原因，也有自己的苦衷。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，針對新能源車險(xiǎn)的“兩難”困境，優(yōu)化新能源車險(xiǎn)定價(jià)機(jī)制、禁止不合理拒保是破局之道。

2024-04-22T08:33:57+08:00 更新 標(biāo)簽： 汽車

一季度新能源汽車國內(nèi)銷量達(dá)178.3萬輛 進(jìn)一步完善新能源汽車

去年國慶假期，重慶新能源車主王康寧駕車出游，途中遇到剮蹭，大燈損壞，需要送修。“本以為自駕游‘泡湯’了，沒想到此前購買的車險(xiǎn)新能源車主服務(wù)包派上了用場。我不僅享受到全流程送修車服務(wù)，還收到車企送來的同類型代步車。”王康寧說。

2024-04-18T21:00:41+08:00 更新 標(biāo)簽： 汽車

海外車企重倉中國技術(shù)

北京商報(bào)記者注意到，“燁”品牌官宣的合作供應(yīng)商中包括寧德時(shí)代、華為、科大訊飛以及航盛電子。如今，中國已成為全球新能源汽車主戰(zhàn)場，而隨著中國新能源品牌崛起，海外品牌壓力倍增。一方面，海外車企提速在華新能源轉(zhuǎn)型，另一方面如何抓住中國消費(fèi)者的需求成為關(guān)鍵，中國供應(yīng)鏈品牌與技術(shù)成為海外車

2024-04-18T09:14:51+08:00 更新 標(biāo)簽： 汽車

雷軍新動(dòng)作！車企大佬紛紛直播間“秀肌肉”

在各家大佬的直播中，最主要的內(nèi)容不是推銷產(chǎn)品就是展示企業(yè)智能駕駛技術(shù)水平。隨著汽車行業(yè)進(jìn)入“智能化”下半場競爭，智駕儼然成為當(dāng)下汽車行業(yè)最重要的主題。

2024-04-17T08:48:40+08:00 更新 標(biāo)簽： 汽車

理想辟謠“出海”背后的平行出口車生意

對于目前的平行出口車市場，北京銳卡信集團(tuán)創(chuàng)始人鄧欣達(dá)用“卷”字來形容。在他看來，由于目前很多出口商從事平行出口車業(yè)務(wù)，車輛價(jià)格已非常透明，同時(shí)海外車商也已了解市場行情。

2024-04-15T08:40:18+08:00 更新 標(biāo)簽： 汽車

京津冀首條智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試高速開放

據(jù)了解，京津塘高速是國內(nèi)首條跨省支持車路協(xié)同自動(dòng)駕駛測試的道路。G2京滬高速河北廊坊段（京津塘高速河北段）是河北首條高速公路智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試路段，此路段的開放，標(biāo)志著橫跨三地的京津塘高速智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試示范應(yīng)用道路全線開放，在國內(nèi)率先實(shí)現(xiàn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車跨區(qū)域場景應(yīng)用。

2024-04-12T08:38:04+08:00 更新 標(biāo)簽： 汽車

聚焦中國汽車產(chǎn)業(yè)崛起機(jī)遇，汽車零部件ETF重磅發(fā)行

吉利汽車?yán)塾?jì)出口銷量約8.7萬輛，同比增長66%。另據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，今年前兩個(gè)月，中國汽車出口83.1萬輛，同比增長22.1%，仍保持中高速增長。在此背景下，華夏中證汽車零部件主題ETF(簡稱：汽車零部件ETF，基金代碼：562700)正在發(fā)行，方便投資者把握中國汽車產(chǎn)業(yè)鏈崛起的歷史性布局機(jī)遇。

2024-04-11T20:13:41+08:00 更新 標(biāo)簽： 汽車