“變”“拓”“融”繪就汽車產業發展新圖景

2025年，中國汽車產業取得的成果還不止如此。新能源汽車滲透率持續攀升，在11月份已接近60%；海外市場銷量再創新高，資本市場全產業鏈上市潮持續涌動，政策與市場形成更強合力，推動行業穩中有進。“變”“拓”“融”三大關鍵詞貫穿始終。

2025-12-22T08:36:01+08:00 更新 標簽： 汽車

如何破解新能源汽車維修難

維修難的背后，是技術特性、市場格局與產業配套多重因素疊加的結果。三電系統等核心零部件成本高，精密元器件、智能化配置單價昂貴；車輛集成化程度高，一體化底盤等設計導致小傷大修、換而不修成為常態；維修渠道存在壟斷現象，主機廠掌控核心配件流通和技術信息，第三方機構難以獲得授權；專業人才缺

2025-12-21T12:43:04+08:00 更新 標簽： 汽車

新能源汽車電池的健康度不應成為“玄學”

根據相關規定，車企應對動力電池提供不低于8年或12萬公里的質保。質保期內若電池容量衰減至初始容量的80%以下，車企需承擔更換責任。但因電池健康度數據高于80%，想要通過質保更換電池的車主就會碰壁。他們要求查看相關數據，往往被車企以“商業機密”為由拒絕。

2025-12-19T11:38:35+08:00 更新 標簽： 汽車

“雙失控”防控體系加固新能源汽車安全網

日前，市場監管總局針對新能源汽車行業中因熱失控和速度失控形成的“雙失控”痛點，組織國內優勢科研力量，通過事故深度調查與缺陷判定技術研發，依托“線上預警+線下檢測”一體化風險防控機制，借助“新能源汽車智慧監管云平臺”，構建起新能源汽車“雙失控”風險防控技術體系。

2025-12-19T11:13:56+08:00 更新 標簽： 汽車

從汽車產業“三個3000萬”看中國經濟潛能

新能源汽車下鄉車型5年累計銷售約1500萬輛，近3年中國郵政快遞進村業務量累計超100億件……鮮活的數字，映照產業興旺、消費升級、基建投資的廣闊空間，折射出下沉市場的旺盛潛力。

2025-12-19T10:47:25+08:00 更新 標簽： 汽車

部分車型獲準入許可 L3級自動駕駛大規模落地還有多遠？

自動駕駛是汽車產業發展、國際科技競爭的重要方向。近日，我國兩款L3級自動駕駛車型獲附條件準入許可，引發廣泛討論。隨著L3大幕拉開，產業充滿熱情，社會充滿期待。距離真正的大規模商業化落地還有多遠？當前還有哪些問題需要厘清？記者18日采訪了專家。

2025-12-19T08:28:30+08:00 更新 標簽： 汽車

別讓炫技變成用戶賬單 中國汽車需要做一次自我校正

中國汽車行業，很久沒有這么熱鬧了。2025年，銷量再創新高，新能源滲透率持續攀升，出口規模逼近歷史峰值。站在數據層面，這是一個幾乎挑不出毛病的年份。但與數字的高歌猛進并行的，是另一種聲音，越來越多消費者開始發現，車是越來越先進了，卻也越來越復雜了，配置多了，風險多了；概念密了，賬卻算

2025-12-18T11:07:40+08:00 更新 標簽： 汽車

車百會理事長張永偉：國內車市將進入高銷量、低增長周期

“汽車行業在快速發展過程中遇到越來越多的挑戰，行業政策也要適應新發展階段。”車百會理事長張永偉在中國電動汽車百人會論壇（2026）媒體溝通會上說，有三個問題在2026年要高度重視，即安全問題，把牢產品安全標準和底線；發展問題，應對產業競爭與“內卷”；另外是監管和創新的關系問題。他預計2026

2025-12-18T11:06:11+08:00 更新 標簽： 汽車

“十五五”汽車零配件和服務貿易發展潛力巨大

近年來，我國汽車零配件及其相關產品出口快速增長，不僅成為全球第一大汽車整車出口大國，汽車產業配套能力也不斷增強，帶動汽車零配件及其相關產品出口快速增長。汽車零配件、車用發動機、汽車輪胎和鋰離子蓄電池這四項出口金額不斷增長，從2020年的858億美元，增長至2024年的1765億美元。

2025-12-18T09:54:51+08:00 更新 標簽： 汽車

新能源汽車購置稅調整在即 車市消費更趨理性

中國汽車工業協會發布最新數據顯示，11月份，汽車市場延續良好表現，在高基數基礎上產銷環比、同比均實現增長。新能源汽車產銷量分別為188萬輛和182.3萬輛，新能源汽車新車銷量達到汽車新車總銷量的53.2%，占有率進一步上升。

2025-12-18T08:18:07+08:00 更新 標簽： 汽車

自動駕駛企業加速出海 重點布局新興市場

業內人士認為，隨著商業化的不斷加快和全球化的持續推進，包括中東和東南亞地區在內的新興市場逐漸成為我國自動駕駛企業出海的重點區域。我國自動駕駛企業為何“扎堆”選擇中東市場？賽迪顧問汽車產業研究中心資深分析師徐墨嫻表示：“中東地區，以其明確的頂層設計優勢和基礎設施投入，吸引著企業加速

2025-12-18T08:10:41+08:00 更新 標簽： 汽車

中國車企進入全球化戰略的2.0階段，有望占據全球三分之一份

瑞銀發布最新研報認為，中國車企正進入全球化戰略的2.0階段。憑借電動車技術優勢、日益完善的分銷網絡和不斷提升的品牌知名度，中國車企有望在2030年占據全球汽車市場三分之一的份額。

2025-12-17T10:55:01+08:00 更新 標簽： 汽車

L3級自動駕駛車型產品獲準入許可 智能網聯汽車邁入量產應用

“我國自動駕駛在發展進程中邁出了重要一步，L3級自動駕駛從測試階段開始邁入商業化應用階段。”同濟大學汽車學院汽車產業與技術戰略研究中心主任王寧告訴記者，這表明L3級自動駕駛技術成熟度得到權威認可，初步具備了量產應用的可行性，也為未來更高級別自動駕駛的發展奠定了基礎。

2025-12-17T10:47:34+08:00 更新 標簽： 汽車

大眾汽車首次關閉德國本土工廠

有分析人士指出：作為最早全力投入純電平臺（MEB）的傳統巨頭，大眾承擔了極高的先行者成本。當市場增速和消費者接受度不及預期時，巨大的固定投資和產能就成為沉重的財務負擔，這是典型的“先發劣勢”效應。

2025-12-17T09:07:16+08:00 更新 標簽： 汽車

豪擲超4億元 皮阿諾新主落定

從12月15日晚間披露的公告來看，此次控制權變更事項包括股份轉讓及表決權放棄、定增兩大部分。其中，在協議轉讓股份交割及表決權放棄完成后，尹佳音將拿下皮阿諾控制權，合計斥資4.44億元，這也意味著其將迎來首家A股上市平臺。受上述消息刺激，皮阿諾12月16日股價“一”字漲停。

2025-12-17T09:04:13+08:00 更新 標簽： 汽車

首批L3級自動駕駛獲批 意味著什么？

對于整個行業而言，這也意味著我國的自動駕駛正在從技術驗證轉向量產應用，從某一個角度上來講，則意味著我國自動駕駛的準入管理，邁出了關鍵的一步，也意味著在保障安全的情況下，支持產業創新發展邁出了關鍵一步，對于整個行業具有十分重要的意義。

2025-12-17T08:19:47+08:00 更新 標簽： 汽車

四川長虹等上市公司跨界掘金飛行汽車賽道

12月16日，四川長虹相關負責人對記者表示，該800V高壓平臺電池組作為eVTOL的核心動力部件，攻克了高電壓絕緣、熱管理及輕量化等高難度技術挑戰。隨著低空經濟的蓬勃發展，電動垂直起降飛行器熱度持續走高。當下，產業資本加速涌入這一領域，相關產業鏈布局正加速完善。

2025-12-17T08:14:51+08:00 更新 標簽： 汽車

前11個月北京新能源汽車產量同比增長1.5倍

北京市統計局16日公布的數據顯示，今年前11個月，北京規模以上工業戰略性新興產業、高技術制造業增加值同比(下同)分別增長16.5%和8.4%(二者有交叉)，新能源汽車、鋰離子電池、風力發電機組、服務機器人產量分別增長1.5倍、1.1倍、37.0%和21.7%。

2025-12-16T16:25:10+08:00 更新 標簽： 汽車

多元化“切入” 中國車企“搶灘”馬來西亞

“中國車企在馬來西亞采取多元化競爭策略，包括技術輸出、合作模式、當地生產等。”中國汽車流通協會專家委員會成員顏景輝表示，憑借智能化技術與創新設計，越來越多的中國新能源汽車車型在海外市場受到歡迎，從最初車型出口切入市場后，車企開始考慮更節省成本和能夠享受當地優惠政策的本地生產，來讓

2025-12-16T12:28:16+08:00 更新 標簽： 汽車

L3級準入破冰 自動駕駛商業化落地駛入快車道

L3級自動駕駛獲得準入許可，將推動產業鏈技術加速迭代，驅動感知系統、算力平臺向車規級標準與規模化應用方向演進。同時，責任主體界定、法規適配等相關實踐將逐步積累經驗，為后續規模化落地奠定基礎，蘇商銀行特約研究員高政揚認為。

2025-12-16T08:15:53+08:00 更新 標簽： 汽車