AEB之爭背后：智駕技術話語權志在必得

近年來，國內車企競爭重點轉移至智能駕駛，軟件定義汽車的趨勢愈發明顯，智能駕駛功能在消費者購車決策中的影響力也逐漸走強。未來，由智駕技術帶來的用戶信任度和話語權，必然會轉化為產品定價權，進而直接影響品牌的市場占有率，其戰略意義可見一斑。由此，有意在智能駕駛領域深耕的企業應圍繞技術創

2023-11-15T08:37:27+08:00 更新 標簽： 汽車

試點擴圍支持升級 智能網聯汽車發展加速

業內人士指出，目前智能網聯汽車正處在發展升級階段，各地紛紛針對基礎設施、配套產業鏈等行業痛點，出臺相應支持政策，有助于我國多角度大范圍推進智能網聯汽車應用。

2023-11-14T09:34:09+08:00 更新 標簽： 汽車

前10個月車均保費同比下降 賠款同比增長近13%

業內人士認為，車險自主定價系數范圍持續放寬，加大了車險價格差異，也進一步考驗險企的定價能力、風控能力等。未來，隨著更多主體介入車險市場，除了價格競爭，產品競爭、服務競爭等也將深刻影響車險市場。

2023-11-14T08:31:03+08:00 更新 標簽： 汽車

前10月汽車產銷同比分別增長8%和9.1%

受促消費政策相繼落地、新品集中上市、物流行業企穩回升等因素推動，我國汽車市場總體呈現“淡季不淡，旺季更旺”的態勢，車市熱度延續，“金九銀十”效應顯著。前10月，汽車產銷量分別達2401.6萬輛和2396.7萬輛，同比分別增長8%和9.1%。

2023-11-13T08:50:18+08:00 更新 標簽： 汽車

AEB技術引發行業熱議 多家上市公司積極布局

郭濤認為，AEB技術起到了關鍵的推動作用。AEB技術是實現自動駕駛的基石之一，它可以提供主動安全功能，幫助駕駛員避免碰撞事故。隨著智能駕駛技術的不斷發展，AEB技術也在不斷演進和改進，例如引入了更先進的傳感器和算法，提高了識別和響應能力。未來，AEB技術的發展方向可能包括更高的精度、更快的響

2023-11-10T08:42:29+08:00 更新 標簽： 汽車

卷起價格戰后 特斯拉又“反向操作”

對消費者來說，這樣的促銷是件好事，有助于縮小電動汽車和傳統汽油車之間的價格差距。但這也表明曾經炙手可熱的電動汽車市場正在失去吸引力。不少汽車行業高管和經銷商表示，折扣和降價是必要的，因為買家已不太愿意為電動汽車支付溢價。另外，美聯儲的高利率也打擊了消費者對電動汽車的需求。

2023-11-09T08:44:02+08:00 更新 標簽： 汽車

一改降價促銷策略 特斯拉官方首次“預告”漲價

據特斯拉官方數據顯示，上海超級工廠實際年產能已經從第二季度的75萬輛/年，擴產到第三季度的95萬輛/年以上。根據最新產能標準，上海超級工廠每三十幾秒，就可以下線一輛車。但伴隨著煥新版Model 3和Model Y相繼上市，上海超級工廠即便滿負荷運轉，市場依舊供不應求，被外界認為是此次價格調整的重要原

2023-11-09T08:24:28+08:00 更新 標簽： 汽車

華為汽車概念信披不準 凱眾股份遭警示

近期，華為汽車概念股成為了市場熱炒對象，相關個股紛紛在互動平臺披露相關合作情況，不過卻有公司存在信息披露不準確的情況。11月7日晚間，凱眾股份(603037)披露公告稱，公司及時任董事會秘書賈潔遭到上交所監管警示，主要涉及華為汽車概念信披不準確、不完整。值得一提的是，賈潔在今年8月剛剛上任凱

2023-11-08T09:30:49+08:00 更新 標簽： 汽車

全球火熱市場背后 新能源汽車如何跑出加速度？

綠色發展對新能源汽車的能源源頭也提出了更高要求。中國科學院大氣物理研究所所長曹軍驥認為，使用綠電為電動汽車供電應是未來的努力方向，太陽能電站和電動車充電站都是分布式的，二者在這一點上是契合的，“有非常大的發展空間”。

2023-11-08T08:55:17+08:00 更新 標簽： 汽車

多家車企官宣降價 車市打響年終“價格戰”

張秀陽認為，車企或明或暗的降價讓利，中心目的就是短期內實現銷量增長和市占率、緩解產品庫存壓力，但同時也會擠壓車企利潤空間和收益。以特斯拉、蔚來和小鵬汽車為例，受上半年車市“價格戰”影響，三家車企上半年毛利率下落幅度明顯，第一、二季度均同比下降10%左右。

2023-11-07T08:38:01+08:00 更新 標簽： 汽車

車企年底再掀價格戰！比亞迪最高降1.8萬元，零跑全系車型優

一天之前，比亞迪也剛剛宣布了多款熱銷車型降價。比亞迪表示，11月1日-30日開展限時訂金抵購車款活動，護衛艦07享2000元訂抵2萬元；海豚、海豹冠軍版享2000元抵9000元；宋PLUS冠軍版和驅逐艦05冠軍版享2000元抵7000元。此外還有全系享2年0息、最高8000元置換補貼等優惠。

2023-11-03T09:55:23+08:00 更新 標簽： 汽車

10月份5家造車新勢力交付量均破1.2萬輛 年末沖量階段競爭或

截至11月2日，國內造車新勢力相繼交出了2023年10月份成績單。據記者統計，10月份共有5家造車新勢力交付量邁過1.2萬輛門檻。其中，理想汽車繼續蟬聯冠軍，月交付量首破4萬輛；小鵬汽車、零跑汽車和蔚來汽車分列第二位至第四位，3家交付量均超過1.6萬輛；哪吒汽車10月份交付量為1.21萬輛，位列第五。

2023-11-03T09:37:21+08:00 更新 標簽： 汽車

車企多措并舉年末銷售沖量

業內人士認為：“年末車企面臨較大的沖銷量壓力，無論是降價促銷還是短期漲價反向刺激消費，都是為達成更高業績目標所作出的努力。隨著新能源汽車滲透率不斷提升，留給各家車企的市場空間不斷減少，做大市場規模是當下多數車企的主攻方向。”

2023-11-03T08:41:50+08:00 更新 標簽： 汽車

多家新勢力車企10月銷量創新高

11月1日，新勢力車企集中披露10月銷量成績單。“銀十”底色十足，多家新勢力車企10月銷量創歷史最高紀錄。其中，理想汽車月交付首次突破四萬輛大關。業內人士表示，“金九銀十”銷售旺季過后，車市將進入年底沖量階段，銷量增勢有望得到延續。

2023-11-02T09:12:30+08:00 更新 標簽： 汽車

車企研發與出海兩手抓 加速搶占市場應對競爭

沈翔認為，如今我國汽車產品“出海”，不再是以中低端燃油車為主，很多中高端新能源汽車產品在海外市場表現良好，甚至在電動化、智能化等方面已經超過了國外同類車型，這說明中國汽車產品在海外市場已經有了技術、品質等多方面優勢。

2023-11-02T09:05:24+08:00 更新 標簽： 汽車

近七成上市車企前三季度盈利 商用車板塊觸底回暖凈利增速領

比亞迪、上汽集團和長安汽車位居凈利潤榜單前三名，前三季度分別實現213.7億元、114.1億元和98.8億元凈利潤。從凈利潤同比增幅來看，商用車板塊實現領跑，其中，宇通客車憑借703%的增幅位居首位。7家虧損公司中，ST曙光、北汽藍谷和賽力斯凈利潤墊底，前三季度凈利潤分別為-2.48億元、-22.9億元和-32.5

2023-11-02T09:03:56+08:00 更新 標簽： 汽車

小鵬背刺“鵬友”

引發車主集中投訴的背后，是“1024科技日”上小鵬宣布XNGP(全場景智能輔助駕駛)將在今年底支持25-50座城市的自動輔助駕駛，而作為首發CNGP的P5 P版車型卻未支持該功能，從而引發車主不滿。同時，有小鵬車主反饋稱，由于小鵬各車型中，僅G3和P5的中控屏為豎屏，因此P5車型也“無緣”智能座艙系統XOS天璣

2023-11-01T09:25:43+08:00 更新 標簽： 汽車

中汽協：前9個月汽車商品出口金額同比增33.9%

在張秀陽看來，隨著外觀、質量、智能網聯配置等方面的大幅提升，令中國汽車品牌在海外的競爭力持續增強，特別是新能源汽車的異軍突起，帶給中國汽車產業更多贏得市場的機會，車企將繼續加快推動汽車出口。

2023-11-01T09:14:14+08:00 更新 標簽： 汽車