專訪崔東樹：“反內卷”下，汽車產業正發生四個轉向

4月24日，2026北京車展將正式啟幕。作為行業發展的風向標，北京車展將再次迎來全球聚焦。在崔東樹看來，“反內卷”背景下，中國汽車產業正在發生的四個轉向在本屆車展上可窺一斑。

2026-04-22T14:50:19+08:00 更新 標簽： 汽車

中國德國商會：中國市場正成為德國汽車企業重要試驗場

中國德國商會21日發布《中國德國商會創新調查報告2026——汽車行業篇》，中國德國商會華南及西南地區執行董事兼董事會成員魯陽(Jan Roennfeld)指出，中國市場正成為在華德國汽車企業的重要試驗場，在中國市場取得成功的創新，通常也具備在全球范圍內取得成功的良好條件。

2026-04-22T14:49:24+08:00 更新 標簽： 汽車

第十九屆北京車展將開幕 中國車企如何突破超越

換道超車、需求牽引、精益求精、數實融合，是中國車企創新的生動縮影。自立自強、開放合作、產業鏈高效協同、人才紅利更是其鮮明底色。依托新型舉國體制，傳承“兩彈一星”精神，中國創新正加速迭代升級，推動中國制造業在全球競爭格局中實現從“跟跑”向“領跑”的根本性跨越。

2026-04-22T14:25:45+08:00 更新 標簽： 汽車

從“哪吒”燒183億看招商內卷的代價

在新能源汽車產業風口期，各地政府紛紛將其視為拉動經濟的“香餑餑”。沒有造車基礎、缺乏區位優勢的江西宜春，為了引入哪吒汽車，不惜拿出真金白銀：總投資50億元的項目，大部分資金由當地管委會籌集，國資平臺公司投資近20億元收購股權，代建廠房花費3億元，還承諾十年租金減免、每售車獎勵2萬元。

2026-04-22T12:29:36+08:00 更新 標簽： 汽車

深藍與阿維塔將在年底完成戰略整合 后者正處于港股IPO階段

4月21日，在中國長安汽車集團全球戰略發布會后的溝通會上，長安汽車黨委書記、董事長朱華榮表示，將對旗下阿維塔與深藍兩大新能源品牌進行戰略性整合，預計于今年年底完成全部整合工作。

2026-04-22T11:40:14+08:00 更新 標簽： 汽車

近 70 款車集體降價：車市價格戰白熱化，陣痛中加速行業洗牌

2026 年車市迎來罕見 “價格地震”。截至 4 月中旬，國內 16 家主流車企、近 70 款車型官宣降價，覆蓋豪華、合資、自主全陣營，燃油車與新能源車全線讓利，寶馬旗艦車型最高降幅超 30 萬元，多款合資家轎跌破 14 萬元關口，新能源車型平均降價 3.8 萬元，燃油車整體降幅達 14.3%。這場席卷全行業的降價

2026-04-21T10:59:32+08:00 更新 標簽： 汽車

2026北京車展規模躍居全球第一

車展主題從“新汽車”到“智未來”躍遷，折射出中國汽車產業正從電動化上半場全面邁向智能化下半場的深層轉型。武澤偉指出，2024年車展的焦點在于“新”，即新品牌、新車型、新勢力的集中爆發；而2026年車展的落腳點在于“智”，即智能駕駛、智能座艙、“車路云一體化”的技術落地與商業化探索。

2026-04-21T08:58:56+08:00 更新 標簽： 汽車

2026北京國際汽車展覽會4月24日開幕

2026北京國際汽車展覽會(簡稱：2026北京車展)，將于4月24日至5月3日舉辦，2026北京車展以“領時代·智未來”為主題，首次采用中國國際展覽中心(順義館)與首都國際會展中心兩館聯動辦展。

2026-04-20T15:58:11+08:00 更新 標簽： 汽車

上海浦東智能網聯汽車跑出“加速度”

智能網聯汽車是全球汽車產業變革的核心方向。上海市浦東新區以“鏈式思維”穿針引線，精準投資相關企業。從車規級芯片的國產突圍，到AI大模型的深度賦能，浦東新區的產業優勢正逐步轉化為智能網聯賽道的增量勝勢。

2026-04-20T11:17:28+08:00 更新 標簽： 汽車

市場監管總局：28家檢驗檢測機構涉嫌違法違規被通報

此次監督抽查工作充分發揮部門聯合監管優勢，實現“進一次門、查多項事”，有效提升了監管效能。通過嚴格的監督檢查和及時的整改處理，進一步規范了檢驗檢測市場秩序，對于提升檢驗檢測行業公信力、高質量發展支撐力、國際市場影響力、品牌競爭力和行業治理能力起到積極的推動作用。

2026-04-20T10:42:37+08:00 更新 標簽： 汽車

歐洲汽車制造巨頭Stellantis將停產并裁員

據了解，裁員涉及的5家工廠來自美國，包括密歇根州的沃倫沖壓廠、斯特林沖壓廠，印第安納州的印第安納變速箱廠、科科莫變速箱廠和科科莫鑄造廠，上述工廠主要生產動力總成和沖壓零部件，為在加拿大和墨西哥的2家裝配廠生產零配件。

2026-04-17T12:52:44+08:00 更新 標簽： 汽車

德最大汽車零部件企業：中國市場是重要增長引擎

德國最大汽車零部件制造商博世集團16日發布財報顯示，2025年，在全球市場承壓背景下，集團整體實現穩健增長，其中中國市場繼續發揮重要增長引擎作用，并在全球業務中保持關鍵地位。

2026-04-17T11:34:09+08:00 更新 標簽： 汽車

汽車零部件企業2025年業績分化加劇 行業錨定三大增長主線

截至4月16日15時，A股汽車零部件行業板塊(申萬二級行業)已有97家上市公司發布了2025年年報，行業整體呈現“穩中有進、分化加劇”特征，近六成公司實現營收凈利雙增，新能源化、智能化與“出海”成為驅動相關企業業績增長的三大核心引擎。

2026-04-17T08:34:55+08:00 更新 標簽： 汽車

新能源汽車產業競逐從規模擴張轉向價值深耕

賽力斯汽車總裁何利揚提出，面向未來的高端產品，不僅要更加安全和可靠，性能和品質更高，更要在跨界合作、智能制造、全生命周期服務上下功夫。江淮汽車集團總經理李明則表示，當前汽車正與能源、交通、集成電路、信息通信等領域加速融合。這意味著僅靠一家企業“單打獨斗”已經越來越難，開放合作和跨

2026-04-17T08:19:08+08:00 更新 標簽： 汽車

自動駕駛下半場：估值“清算”已開啟，需求分發權成勝負手

當自動駕駛行業走過技術驗證的上半場，一場關于商業模式與終局價值的“估值清算”正悄然開啟。過去一個月，Waymo、Tesla、Zoox等行業玩家的密集動作釋放出清晰信號：行業競爭重心已從“車能不能自己跑起來”，轉向“誰能先跑通可持續的商業閉環”。

2026-04-16T15:54:33+08:00 更新 標簽： 汽車

寶馬集團一季度全球交付57萬輛，在華降10%至14.4萬輛

4月14日，寶馬集團發布2026年第一季度全球交付數據。數據顯示，該集團旗下寶馬、MINI、勞斯萊斯三大汽車品牌第一季度全球累計交付量達56.57萬輛，同比下降3.5%。寶馬方面認為，盡管全球車市整體承壓，集團在歐洲市場實現穩健增長，中國市場雖同比下滑，但表現優于行業整體大幅下滑的態勢，展現出豪華品

2026-04-16T11:37:49+08:00 更新 標簽： 汽車

轉型提速訂單旺 汽零行業逾六成公司營利“雙增”

記者梳理發現，截至4月14日，A股汽零行業已有60多家公司發布2025年年報或業績快報，其中逾六成企業實現營業收入與凈利潤雙增長。綜合來看，新能源轉型深化、出口業務向好、大額訂單落地，成為產業鏈公司業績向好的三大核心驅動力。

2026-04-16T11:33:24+08:00 更新 標簽： 汽車

新能源汽車下半場競爭邏輯生變

逐鹿全球市場的同時，中國智能電動汽車的安全性愈發被關注，并不斷被提及。華為公司高級副總裁、引望公司CEO靳玉志表示：“作為汽車里面最重要的智能化部分，安全和質量是消費者信任的基石，也是汽車智能化的‘1’，沒有這個‘1’，一切都是‘0’。我們對安全不能做任何妥協。”

2026-04-16T08:57:10+08:00 更新 標簽： 汽車

誰更貼近需求誰就能贏得中國汽車市場

近年來，外資車企在華市場份額的下降，是中國汽車產業整體躍升的直接體現。過去幾年，我國自主汽車品牌圍繞新能源汽車、智能座艙、智能輔助駕駛、軟件能力以及供應鏈協同持續發力，推動行業競爭重心發生明顯變化。目前，汽車市場比拼的已不只是品牌和機械性能，還包括電動化水平、智能化體驗、產品迭代

2026-04-16T08:54:37+08:00 更新 標簽： 汽車