2026年汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)研判：新能源保持增長 智能化加速落

2025年，我國汽車產(chǎn)業(yè)取得令人矚目的成績，主要得益于健全完備的供應(yīng)鏈體系、領(lǐng)先的規(guī)模和成本優(yōu)勢(shì)、具有潛力的消費(fèi)市場、快速的技術(shù)與模式創(chuàng)新、恰逢其時(shí)的產(chǎn)業(yè)政策等。展望2026年，站在“十五五”開局的新起點(diǎn)，汽車產(chǎn)業(yè)將呈現(xiàn)何種發(fā)展態(tài)勢(shì)、產(chǎn)業(yè)的發(fā)力點(diǎn)和創(chuàng)新點(diǎn)在哪里等問題成為各方關(guān)注焦點(diǎn)。

2026-01-29T08:44:44+08:00 更新 標(biāo)簽： 汽車

中國自動(dòng)駕駛加速駛向城市道路

面對(duì)重重挑戰(zhàn)，業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，在相當(dāng)長一段時(shí)間內(nèi)，L3級(jí)自動(dòng)駕駛?cè)詫⒁浴皢诬嚍橹鳌f(xié)同為輔”的模式推進(jìn)。自動(dòng)駕駛的商業(yè)化進(jìn)程或許不會(huì)一蹴而就，但隨著制度、技術(shù)和產(chǎn)業(yè)條件逐步成熟，其前行方向已愈發(fā)清晰。

2026-01-29T08:26:08+08:00 更新 標(biāo)簽： 汽車

新能源汽車要“跑得起來”還要“用得下去”

作為新能源汽車的“心臟”，動(dòng)力電池的生命周期管理是產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展的一個(gè)關(guān)鍵所在。據(jù)行業(yè)預(yù)測，未來數(shù)年我國退役動(dòng)力電池總量將呈現(xiàn)指數(shù)級(jí)增長。這些電池若處理不當(dāng)，其中富含的鈷、鋰、鎳等寶貴戰(zhàn)略資源將白白流失，更可能因電解液泄漏、重金屬污染等引發(fā)環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)。

2026-01-29T08:08:34+08:00 更新 標(biāo)簽： 汽車

多家汽車領(lǐng)域上市企業(yè)2025年業(yè)績預(yù)喜

從目前公布的數(shù)據(jù)來看，2025年，汽車產(chǎn)業(yè)鏈公司整體呈現(xiàn)盈利恢復(fù)的趨勢(shì)。截至1月27日，同花順iFinD數(shù)據(jù)顯示，汽車行業(yè)已經(jīng)有79家上市公司披露了2025年的業(yè)績預(yù)告。預(yù)告盈利的企業(yè)有53家，占比約為67%，其中增長大于50%的企業(yè)有40家；預(yù)告虧損的企業(yè)有26家，其中虧損減少的企業(yè)有6家。

2026-01-29T08:05:02+08:00 更新 標(biāo)簽： 汽車

汽車業(yè)加快向質(zhì)量提升轉(zhuǎn)型

中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)近日發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，2025年，我國汽車產(chǎn)銷量均突破3400萬輛，再創(chuàng)歷史新高。“十四五”期間，我國汽車產(chǎn)業(yè)取得多方面突破，產(chǎn)銷量連續(xù)3年保持3000萬輛以上規(guī)模，營業(yè)收入突破10萬億元。“十五五”時(shí)期，汽車產(chǎn)業(yè)將從“規(guī)模擴(kuò)張”向“質(zhì)量提升”方向轉(zhuǎn)型發(fā)展。

2026-01-28T09:32:43+08:00 更新 標(biāo)簽： 汽車

2025年車市陷入“量增利薄” 行業(yè)利潤率有待修復(fù)

從中國汽車流通協(xié)會(huì)乘用車市場信息聯(lián)席分會(huì)了解到，2025年汽車行業(yè)收入實(shí)現(xiàn)同比增長，但成本增速更快，全年利潤同比僅微增，行業(yè)利潤率降至4.1%；而2025年12月份利潤率更是下滑至1.8%，環(huán)比、同比均出現(xiàn)明顯走弱跡象。在2025年中國汽車產(chǎn)銷量再創(chuàng)歷史新高的背景下，汽車產(chǎn)業(yè)鏈“賺錢難”的問題也更加凸

2026-01-28T08:18:38+08:00 更新 標(biāo)簽： 汽車

新能源汽車銷量占比過半，石油還重要嗎？

新能源汽車的確改變了石油在交通能源領(lǐng)域的主導(dǎo)趨勢(shì)。相關(guān)報(bào)告預(yù)測，2030年，我國交通燃料占石油消費(fèi)量的比重將由2025年約48%降至約40%，我國“燃料”屬性的成品油消費(fèi)量已經(jīng)達(dá)峰。但也需看到，目前我國新能源汽車保有量占比僅為12%左右，燃油車仍有龐大的存量市場，對(duì)石油還有較高需求。

2026-01-28T08:11:03+08:00 更新 標(biāo)簽： 汽車

東風(fēng)華神汽車公司增資至11.5億，增幅約10%

近日，東風(fēng)華神汽車有限公司發(fā)生工商變更，注冊(cè)資本由約10.4億人民幣增至約11.5億人民幣，增幅約10%，同時(shí)，孫振義卸任董事長，由金謀志接任。該公司成立于1998年3月，法定代表人為金謀志，經(jīng)營范圍包括汽車零部件及配件制造、汽車銷售、汽車零配件批發(fā)等，由東風(fēng)特種商用車有限公司全資持股。

2026-01-26T15:20:22+08:00 更新 標(biāo)簽： 汽車

精細(xì)定價(jià)還是變相加價(jià)？部分車險(xiǎn)定價(jià)引車主困惑

近期，多位車主反映，車輛連續(xù)多年未出險(xiǎn)，續(xù)保時(shí)保費(fèi)不降反升，對(duì)此難以理解。通常情況下，車輛連續(xù)多年未出險(xiǎn)，保險(xiǎn)公司續(xù)保時(shí)會(huì)下調(diào)保費(fèi)或維持原價(jià)，這也是業(yè)內(nèi)通行做法。同時(shí)，有車主反映，續(xù)保時(shí)多家險(xiǎn)企的報(bào)價(jià)均包含與車險(xiǎn)無關(guān)的其他產(chǎn)品，且無法取消。

2026-01-22T11:38:40+08:00 更新 標(biāo)簽： 汽車

跨越合規(guī)商用門檻 自動(dòng)駕駛上路邁出新步伐

王志杰表示，智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車已成為全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的戰(zhàn)略方向，“十五五”時(shí)期更是汽車產(chǎn)業(yè)繼續(xù)向新能源、智能化轉(zhuǎn)型的攻堅(jiān)期和關(guān)鍵期，重慶將把打造具有全球影響力的智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車之都作為構(gòu)建現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系的首要任務(wù)。

2026-01-22T11:21:31+08:00 更新 標(biāo)簽： 汽車

二手車跨區(qū)域跑起來：2025年中國二手車交易規(guī)模首超2000萬輛

2016年，這一數(shù)字為1039萬輛。從1000萬輛到2000萬輛，十年來，越來越多的二手車跨區(qū)域跑了起來，新能源二手車交易量占比也顯著提升。這反映出，中國汽車市場正從單一的新車消費(fèi)為主轉(zhuǎn)向“新車+二手車”共同發(fā)力，也是中國超大市場活力的表現(xiàn)。

2026-01-22T11:12:20+08:00 更新 標(biāo)簽： 汽車

我國電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施（槍）總數(shù)突破2000萬個(gè)

“從結(jié)構(gòu)上看，當(dāng)前我國充電設(shè)施呈現(xiàn)出‘私人為主、公共為輔’的結(jié)構(gòu)特征，這是市場自然選擇和特定發(fā)展階段共同作用的結(jié)果。”廈門大學(xué)中國能源經(jīng)濟(jì)研究中心教授孫傳旺在接受記者采訪時(shí)表示，私人充電樁主要解決居家充電的需求，公共充電樁能夠更好契合長距離行駛的補(bǔ)電場景。

2026-01-22T10:35:51+08:00 更新 標(biāo)簽： 汽車

擁抱本地化帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈 中國汽車走向世界舞臺(tái)

在橫跨歐亞的土耳其，中國汽車投資被寄予產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的厚望。此前比亞迪與土耳其政府簽訂協(xié)議，宣布將投資10億美元在土耳其建立一個(gè)年產(chǎn)15萬輛電動(dòng)汽車的工廠，并設(shè)立一個(gè)研發(fā)中心。該工廠預(yù)計(jì)2026年底投產(chǎn)，可提供約5000個(gè)就業(yè)崗位。

2026-01-22T10:34:27+08:00 更新 標(biāo)簽： 汽車

中國汽車產(chǎn)業(yè)邁進(jìn)規(guī)模化和價(jià)值化新時(shí)期

中國汽車產(chǎn)業(yè)正邁向規(guī)模化與價(jià)值化的新階段。2025年，面對(duì)全球產(chǎn)業(yè)鏈重構(gòu)與貿(mào)易環(huán)境變化的壓力，中國汽車產(chǎn)業(yè)展現(xiàn)出顯著的韌性與活力，多項(xiàng)核心指標(biāo)創(chuàng)下歷史新高。與此同時(shí)，產(chǎn)業(yè)發(fā)展的內(nèi)在結(jié)構(gòu)與增長邏輯發(fā)生了根本性轉(zhuǎn)變，電動(dòng)化轉(zhuǎn)型升級(jí)進(jìn)入穩(wěn)步發(fā)展階段，智能化競逐全面展開，自主品牌競爭力顯著增

2026-01-22T09:28:03+08:00 更新 標(biāo)簽： 汽車

2025年中國汽車產(chǎn)業(yè)：“規(guī)模答卷”優(yōu)異 “質(zhì)量賽道”爭先

產(chǎn)銷雙雙突破3400萬輛、產(chǎn)銷連續(xù)17年穩(wěn)居全球第一，新能源汽車新車銷量占比近半、L2功能乘用車滲透率達(dá)到64%……2025年，中國汽車產(chǎn)業(yè)交出了一份亮眼成績單。

2026-01-22T08:24:51+08:00 更新 標(biāo)簽： 汽車

我國電動(dòng)汽車充電設(shè)施數(shù)量突破2000萬個(gè)

記者今天從國家能源局了解到，截至2025年12月底，我國電動(dòng)汽車充電設(shè)施數(shù)量突破2000萬大關(guān)。國家能源局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，我國電動(dòng)汽車充電設(shè)施數(shù)量達(dá)到2009.2萬個(gè)，其中公共充電設(shè)施471.7萬個(gè)，私人充電設(shè)施1537.5萬個(gè)。目前，我國已建成全球最大的電動(dòng)汽車充電網(wǎng)絡(luò)，支撐了超4000萬輛新能源汽車的充電需求。

2026-01-21T19:03:12+08:00 更新 標(biāo)簽： 汽車

3家在華日系車企僅一家銷量增長

今日，豐田汽車公司官宣，2025年度在中國市場銷售總量超過178萬輛，同比實(shí)現(xiàn)正增長。 歷史數(shù)據(jù)顯示，2024年，豐田在中國市場總銷量177.6萬輛，同比下滑6.9%。 此前，日產(chǎn)、本田也已經(jīng)公布了連年下滑的在華銷量。相比之下，豐田成為2025年唯一在中國實(shí)現(xiàn)增長的日系車。

2026-01-20T12:12:20+08:00 更新 標(biāo)簽： 汽車