新能源汽車應(yīng)從“拼重量”轉(zhuǎn)向“拼效率”

長安汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，車輛對環(huán)境的綜合影響，不能只看“重量”這一個維度。從全生命周期來看，電動汽車在使用階段的碳排放遠(yuǎn)低于燃油車，這已是全球共識。因此，解決問題的關(guān)鍵在于通過技術(shù)創(chuàng)新降低車重，從根本上化解這一矛盾。

2026-07-02T09:29:28+08:00 更新 標(biāo)簽： 汽車

月銷分層加劇 新勢力亮出“團(tuán)戰(zhàn)”底牌

7月1日，多家車企陸續(xù)公布今年6月銷量數(shù)據(jù)。其中，零跑斷層領(lǐng)先，新勢力月銷天花板從8萬輛級拉升至9萬輛級；鴻蒙智行與蔚來汽車則憑借多品牌矩陣緊隨其后，第一梯隊的月銷分水嶺也升至4萬輛。業(yè)內(nèi)人士表示，新車密集上市不是繁榮本身，而是行業(yè)焦慮的表象。真正的分水嶺，是新鮮度退去后，仍能保持銷量

2026-07-02T09:05:05+08:00 更新 標(biāo)簽： 汽車

降本增效突圍存量市場 多家車企戰(zhàn)略“瘦身”

相較于長城汽車今年一季度的承壓態(tài)勢，吉利汽車今年一季度總收入837.76億元，同比增長15%，剔除一次性影響后的核心歸母凈利潤達(dá)45.61億元，同比增加31%，毛利率升至17.5%，同比提升1.8個百分點，呈現(xiàn)出營收、核心利潤、毛利率的同步改善，顯現(xiàn)了吉利汽車在品牌整合、精簡冗余戰(zhàn)略的正向成效。

2026-07-02T08:40:25+08:00 更新 標(biāo)簽： 汽車

7家車企完成首輪強(qiáng)制ESG信披

2026年是A股可持續(xù)發(fā)展報告強(qiáng)制披露元年，滬深北交易所劃定首批強(qiáng)制披露主體需于4月30日前完成2025年度可持續(xù)發(fā)展報告發(fā)布。比亞迪、上汽集團(tuán)、長安汽車、長城汽車、廣汽集團(tuán)、賽力斯、江淮汽車7家符合強(qiáng)制披露條件的整車企業(yè)全部按期提交報告。

2026-07-01T21:02:20+08:00 更新 標(biāo)簽： 汽車

電動汽車電池新國標(biāo)7月落地

“新國標(biāo)包含7項單體測試、17項電池包或系統(tǒng)測試，涵蓋了具有行業(yè)共識的動力電池安全風(fēng)險場景，例如高溫、碰撞、短路、外部火燒、過充電、過放電等。”中汽中心首席專家郝維健介紹，新國標(biāo)收緊安全“紅線”，將有力提升整體動力電池安全技術(shù)水平。

2026-07-01T21:01:13+08:00 更新 標(biāo)簽： 汽車

搭車生意不“順風(fēng)” 嘀嗒出行擬被收購

6月29日晚間，嘀嗒通過公告宣布，同程旅行擬通過旗下全資子公司向嘀嗒發(fā)起自愿有條件全面現(xiàn)金要約收購，若全面行使，最高總對價約14.24億港元。公告稱，嘀嗒五名主要股東已簽署不可撤銷承諾函，交易不以私有化為目的，完成后嘀嗒將維持港交所上市地位。

2026-07-01T10:39:26+08:00 更新 標(biāo)簽： 汽車

全球電動汽車市場進(jìn)入加速增長新階段

今年以來，隨著國際油價上漲，消費(fèi)者購買電動汽車的意愿明顯增強(qiáng)，加之各國相關(guān)支持政策推動，全球電動汽車市場加速擴(kuò)大。總部位于倫敦的全球知名咨詢公司基準(zhǔn)礦物情報的最新數(shù)據(jù)顯示，2026年5月全球純電動汽車和插電式混合動力汽車注冊量約180萬輛，同比增長3%，實現(xiàn)連續(xù)3個月增長。

2026-07-01T10:25:39+08:00 更新 標(biāo)簽： 汽車

打開汽車后市場消費(fèi)新空間

當(dāng)前，我國汽車后市場存量紅利持續(xù)釋放。全國汽車保有量突破3.7億輛，乘用車平均年齡7年以上占比超五成，維保、改裝、置換需求迅速上升，萬億級存量市場蓄勢待發(fā)。產(chǎn)業(yè)邏輯深刻轉(zhuǎn)變，汽車從單純代步工具變?yōu)槌休d出行、文旅、社交的生活空間，合規(guī)改裝、房車露營、大眾汽車賽事、新能源三電服務(wù)等新業(yè)態(tài)

2026-07-01T10:18:09+08:00 更新 標(biāo)簽： 汽車

2026年電動汽車銷量預(yù)計將占全球新車銷量近30% 全球電動汽車

今年以來，隨著國際油價上漲，消費(fèi)者購買電動汽車的意愿明顯增強(qiáng)，加之各國相關(guān)支持政策推動，全球電動汽車市場加速擴(kuò)大。總部位于倫敦的全球知名咨詢公司基準(zhǔn)礦物情報的最新數(shù)據(jù)顯示，2026年5月全球純電動汽車和插電式混合動力汽車注冊量約180萬輛，同比增長3%，實現(xiàn)連續(xù)3個月增長。

2026-07-01T09:43:45+08:00 更新 標(biāo)簽： 汽車

智能汽車 鏈動未來

在第四屆中國國際供應(yīng)鏈促進(jìn)博覽會智能汽車鏈展館的沃爾沃展臺，一輛長續(xù)航混動SUV靜靜停放在展臺中央，但真正的“主角”并不只有這輛車。順著車身向內(nèi)看，是可持續(xù)座艙材料、高效空氣濾芯、混動系統(tǒng)；向外延伸，則連接著充電網(wǎng)絡(luò)、道路基礎(chǔ)設(shè)施以及更多產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

2026-06-30T13:52:14+08:00 更新 標(biāo)簽： 汽車

新政加碼汽車后市場 撬動萬億級新藍(lán)海

首先，有必要厘清“汽車后市場”這一概念。簡言之，后市場即指購車之后，圍繞車輛所產(chǎn)生的全部消費(fèi)行為，既包括日常保養(yǎng)、維修、配件更換等基礎(chǔ)養(yǎng)護(hù)，也延展至改裝、房車露營、汽車賽事觀覽、老車收藏、租賃出行等領(lǐng)域。有專家以婚戀作比——購車如同“結(jié)婚”，后市場則好比“婚后生活”，形象道出其持

2026-06-29T17:40:05+08:00 更新 標(biāo)簽： 汽車

豐田汽車5月在華銷量102299輛，同比下降 31.7%

6月29日，豐田汽車發(fā)布的5月產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，集團(tuán) 5 月實現(xiàn)全球銷量885207輛，同比下降 7.4%。其中，中國市場 5 月銷量 102299 輛，同比下降 31.7%。電動汽車銷量方面，豐田汽車（包含雷克薩斯）5 月全球電動汽車銷量 467584 輛，同比增長 10.2%。

2026-06-29T15:19:14+08:00 更新 標(biāo)簽： 汽車

開拓汽車后市場 激發(fā)產(chǎn)業(yè)增長新動能

兩項政策前后銜接，指向明確。汽車消費(fèi)不能只著眼于新車成交，還應(yīng)從車輛全生命周期中尋找新增量。隨著汽車保有量擴(kuò)大、車齡上升以及新能源汽車加快普及，車輛維修保養(yǎng)、改裝、保險、租賃、二手車流通等，正在成為擴(kuò)大服務(wù)消費(fèi)、完善汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)的重要支點。

2026-06-29T14:13:04+08:00 更新 標(biāo)簽： 汽車

尊界S800上新、MPV登場 國內(nèi)百萬元級豪車擴(kuò)容

自主品牌沖擊百萬元級豪華賽道再添砝碼。近日，尊界S800典藏大觀上市，新車售價138.8萬元起，刺繡主題套裝選配價格高達(dá)20萬元。華為常務(wù)董事、終端BG董事長余承東同步宣布，尊界的MPV車型V800正式開啟預(yù)售，預(yù)售價格80萬—120萬元；尊界V680預(yù)售價格65萬—90萬元。

2026-06-29T11:03:11+08:00 更新 標(biāo)簽： 汽車

二手車不能是“檸檬車”

記者近期調(diào)查發(fā)現(xiàn)，二手車行業(yè)快速發(fā)展背后，隨意篡改里程、刻意隱瞞事故車隱患、故意將泡水車精修后入市等亂象突出，甚至有已注銷檢測機(jī)構(gòu)出具虛假報告為問題車“背書”，嚴(yán)重?fù)p害消費(fèi)者權(quán)益。

2026-06-29T10:05:23+08:00 更新 標(biāo)簽： 汽車

電動汽車“跑”得越快越要筑牢安全底線

長期以來，新能源汽車行業(yè)的焦點大多集中在續(xù)航里程、充電速度、智能駕駛和座艙配置。新車型上市時，百公里加速、補(bǔ)能效率、算力參數(shù)往往是宣傳核心。相比之下，電池包結(jié)構(gòu)是否可靠、高壓系統(tǒng)能否及時斷電、車輛托底后是否存在隱患，常常藏在技術(shù)細(xì)節(jié)和試驗報告之中。

2026-06-29T10:04:57+08:00 更新 標(biāo)簽： 汽車

大眾汽車計劃全球裁員10萬人

大眾汽車集團(tuán)管理層計劃進(jìn)一步擴(kuò)大裁員規(guī)模，未來幾年將在全球范圍內(nèi)約65.7萬個崗位中大幅裁減多達(dá)10萬個工作崗位。這或?qū)⒊蔀樵摷瘓F(tuán)成立以來的最大規(guī)模重組。大眾集團(tuán)旗下坐擁大眾、奧迪、保時捷等多個品牌。

2026-06-29T09:56:04+08:00 更新 標(biāo)簽： 汽車

7家車企完成首輪強(qiáng)制ESG信披 精細(xì)化提質(zhì)轉(zhuǎn)型成為改進(jìn)方向

7家車企均完整披露了2025年度范圍1、范圍2碳排放數(shù)據(jù)，并公布了中長期碳中和時間表，低碳板塊信息成為報告標(biāo)配。比亞迪、長安汽車、賽力斯、上汽集團(tuán)制定覆蓋上下游全鏈條減排量化目標(biāo)。5家企業(yè)主動拆解范圍3細(xì)分碳數(shù)據(jù)，供應(yīng)鏈碳管理透明度相對較高。

2026-06-29T08:09:54+08:00 更新 標(biāo)簽： 汽車

全鏈條擴(kuò)大汽車消費(fèi)撬動萬億級新藍(lán)海

23日，全鏈條擴(kuò)大汽車消費(fèi)再推新舉措。《關(guān)于培育壯大汽車后市場消費(fèi)若干措施的通知》對外公布，聚焦汽車改裝、房車露營等六大領(lǐng)域，提出17條具體舉措。此外，官方還公布了開展汽車流通消費(fèi)改革試點的城市名單。

2026-06-26T10:11:46+08:00 更新 標(biāo)簽： 汽車

電動汽車“跑”得越快越要筑牢安全底線

此次動力電池安全標(biāo)準(zhǔn)最受關(guān)注的變化，在于熱擴(kuò)散測試要求進(jìn)一步提高。此前，行業(yè)更強(qiáng)調(diào)在熱失控發(fā)生后及時預(yù)警，為駕乘人員爭取處置和逃生時間；而新標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)一步提出，電池包或系統(tǒng)在單個電池?zé)崾Э睾髴?yīng)不起火、不爆炸，同時仍需報警，并對煙氣進(jìn)入乘員艙提出更嚴(yán)格要求。從爭取時間到阻斷風(fēng)險，看似只

2026-06-26T08:31:38+08:00 更新 標(biāo)簽： 汽車