改裝車如何從“地下”加速走到“陽光下”

中國汽車改裝市場規模并不小，超過3.7億輛的汽車保有量，超一半乘用車車齡超7年，理論上應催生龐大的改裝需求，實際卻被嚴重抑制。執法標準不統一、合法邊界模糊、新能源改裝近乎空白等困擾和阻礙，這些長期存在的結構性矛盾，正是此次九部門的《改裝車新政》力圖破解的核心課題，也是推動中國改裝車從

2026-07-09T14:52:32+08:00 更新 標簽： 汽車

推進智駕汽車加速落地

近日公布的汽車流通消費改革試點城市名單中，深圳被賦予包括“智能網聯汽車推廣應用”在內的改革創新方向。近年來，深圳持續完善智能網聯汽車商業化落地生態，行業規?；l展逐漸走進現實，為全國汽車流通消費創新探索先行樣本。

2026-07-09T14:40:36+08:00 更新 標簽： 汽車

車船稅征收政策明年調整 新能源汽車發展重心轉移

財政部、稅務總局、工業和信息化部日前發布了《關于調整節能汽車新能源汽車車船稅優惠政策的公告》，明確自2027年1月1日起，取消對節能汽車減半征收車船稅政策，取消對插電式(含增程式)混合動力汽車等免征車船稅政策。記者采訪獲悉，截至2025年底，全國新能源汽車保有量達4397萬輛，占汽車總量的12.01%

2026-07-09T10:08:54+08:00 更新 標簽： 汽車

車市“期中考”揭榜：中國品牌市占率已超百分之七十

吉利汽車上半年累計銷量142.3萬輛，創同期歷史新高。6月單月24.08萬輛，連續4個月實現同環比雙增長。新能源表現尤為突出——6月新能源銷量16.14萬輛，同比增長32%，滲透率達67%；上半年新能源累計79.95萬輛，同比增長10%。

2026-07-09T09:34:29+08:00 更新 標簽： 汽車

從“野蠻生長”走向“精耕細作” 萬億汽車后市場加速破局

商務部發布的信息顯示，圍繞汽車使用形成的后市場，是一個萬億級產業。據國際專業機構報告，全球汽車后市場規模已經突破萬億美元，預計今年亞太地區將成為全球最大的區域市場。中國乘用車平均車齡7年以上的占比已經突破50%，汽車后市場已成為惠民生和擴消費的新藍海。

2026-07-09T09:05:44+08:00 更新 標簽： 汽車

尊界擴容背后的江淮賬本

近期，尊界S800推出高達9.3萬元的購車優惠、高定版車型及MPV新品接連發布，品牌持續擴容攪動高端新能源市場，而與之形成鮮明對比的是江淮汽車持續承壓的股價與經營賬本。當前，江淮汽車的股價已從2月定增價49.88元/股跌至23.22元/股，“牛散”章建平關聯方和一眾散戶的離場，更是將江淮汽車的業績虧損

2026-07-08T10:23:04+08:00 更新 標簽： 汽車

車市“期中考”揭榜：淘汰賽逼近 中國品牌市占率已超百分之

汽車行業分析師劉志超直言，這份“期中成績單”揭示了一個正在加速形成的結構性事實：中國汽車市場的競爭，已經從“增量時代的排位賽”全面轉入“存量時代的淘汰賽”。大盤總量在收縮，但新能源滲透率在擴張——這意味著燃油車丟失的份額，正在被新能源車以更快的速度填補。

2026-07-08T08:53:05+08:00 更新 標簽： 汽車

汽車后市場將成產業盈利破局關鍵點

記者觀察到，當前行業整體仍處于政策落地、細則打磨的蓄力觀望階段。各地交管、文旅、住建等部門仍在摸索適配本地的落地細則，管控標準、配套建設、行業監管的區域差異尚未完全消除，存量停車場改造、專用泊位管理、營地規范化運營等細節問題仍待細化，行業全面爆發尚需時間。

2026-07-07T10:22:59+08:00 更新 標簽： 汽車

7月車市進入淡季運行區間

中國汽車流通協會表示，7月國內汽車市場將呈現傳統淡季特征，整體表現為需求小幅回落、線下客流下滑、終端成交收縮。6月促銷透支后續需求、惡劣天氣壓制線下客流、終端讓利收緊等多重利空因素，讓門店客流和成交持續承壓。整體而言，預計7月車市將進入傳統淡季運行區間，汽車銷量比6月將出現回落。

2026-07-07T09:07:01+08:00 更新 標簽： 汽車

車身和電池拆分投保 能否解新能源車險之困？

車險是汽車后市場服務體系的核心支撐。近年來，伴隨電動化、智能化轉型加速，新能源車險保費持續增長，但車型賠付分化、保費定價失衡、電池保障單一等痛點交織，“車主喊貴、險企喊虧”的兩難局面始終未解。在業內人士看來，將車身、動力電池兩類風險屬性完全不同的資產捆綁承保，難以實現精準風控和定

2026-07-06T12:51:10+08:00 更新 標簽： 汽車

從價格內卷到價值升級：2026年中國汽車的三條增長新曲線

2026年上半年國內車市的半年成績單正式出爐，在行業從“規模擴張”轉向“存量競爭”的關鍵節點，整個市場呈現出“內冷外熱”、結構持續優化的鮮明特征。頭部車企銷量率先突破200萬輛，新能源滲透率持續刷新紀錄，出口量繼續保持高速增長，智能駕駛加速向平民車型普及，一幅全新的車市發展圖景正在清晰

2026-07-05T08:32:31+08:00 更新 標簽： 汽車

三部門調整節能汽車、新能源汽車車船稅優惠政策

記者7月3日從財政部了解到，財政部、稅務總局、工業和信息化部近日發布公告明確，自2027年1月1日起，取消對節能汽車減半征收車船稅政策，取消對純電動商用車、插電式(含增程式)混合動力汽車、燃料電池商用車免征車船稅政策。

2026-07-03T18:56:48+08:00 更新 標簽： 汽車

飛行汽車開新局 固態電池加速賦能

上市公司的積極布局，為固態電池產業發展提供了資金與技術支持，從而加速其商業化進程。電池行業研究機構鑫欏鋰電預測，固態電池產業鏈各環節的市場空間將在2026年至2030年間實現爆發式增長，從電芯到設備、從電解質到負極材料，每一個環節都將迎來數倍乃至數十倍的成長空間。

2026-07-03T10:04:04+08:00 更新 標簽： 汽車

新能源車企發力品牌差異化布局

據記者統計，今年上半年，零跑汽車、鴻蒙智行、理想汽車位居交付量前三，分別交付35.6萬輛、24.2萬輛和19.3萬輛；蔚來、極氪、小鵬汽車、深藍汽車分別交付19.1萬輛、17.8萬輛、16.6萬輛和16.4萬輛。除理想汽車、小鵬汽車交付量同比下滑外，零跑汽車、蔚來、極氪等品牌均實現兩位數以上增長。

2026-07-03T09:31:02+08:00 更新 標簽： 汽車

新勢力車企“中考”成績出爐 馬太效應凸顯

7月伊始，多家新能源車企集中披露6月份及上半年交付數據，新勢力車企“中考”成績正式揭曉。從上半年整體表現來看，新勢力陣營在車市存量競爭中展現出強勁的增長韌性，多家車企創下銷量新高，頭部梯隊優勢持續夯實，行業分化格局進一步明晰。

2026-07-03T09:07:33+08:00 更新 標簽： 汽車

行業觀察：中國汽車業淘汰賽進入利潤比拼階段 盈利能力成生

2026年行至年中，國內汽車行業的競爭邏輯正在發生根本性切換。過去多年行業默認的“以規模換市場、以銷量換安全感”的擴張路徑正在失效，一場圍繞利潤能力的淘汰賽已經全面開啟。多家全球咨詢機構聯合發布的行業報告指出，未來數年內，能否守住健康的盈利底線，將成為決定車企能否穿越周期的核心指標。

2026-07-02T14:20:39+08:00 更新 標簽： 汽車

二手豪車價格“跳水” 車商轉行開燒烤攤 豪華燃油車市場迎來

2026年的國內二手車市場，正上演著一場前所未有的價格變局。曾經被視作“硬通貨”的二手豪華燃油車，如今價格接連下探，部分百萬級豪車的二手價甚至跌至家用車區間。在持續的價格震蕩下，不少深耕行業多年的二手車商無奈離場，轉行做起了燒烤、網約車等完全不相關的生意，整個豪華燃油車流通賽道正在經

2026-07-02T14:16:56+08:00 更新 標簽： 汽車

豐田汽車5月份全球銷量連續第四個月下降

在自動駕駛和SDV等領域，已有特斯拉等眾多處于領先地位的競爭對手。三菱UFJ資產管理公司的執行基金經理友利啟明表示，對于日本汽車制造商而言，在這一領域取得勝利，才是重新受到認可的途徑。對豐田這樣的大型制造企業而言，短時間內完成商業模式的轉型并不容易，但競爭環境的變化將敦促管理層加快轉型

2026-07-02T09:33:23+08:00 更新 標簽： 汽車